碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的；V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的，相对而言，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因此碟刹的制动力臂要小的多，因此理论上更加不容易抱死，抱死对于运动自行车的刹车要求来说是最基本的，但是不是越容易抱死越好－－除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧性自行车运动。
抱死就是刹车时夹器夹住轮子不动，抱死是指短时间内的， 比如轻捏刹把轮子就不动了。下坡和拐弯速度快的话后轮抱死会漂移侧滑摔跤，那些技术高的人大多喜欢抱死，抱死可玩技巧。770d是bb5吗，这个不容易抱死，想抱死就用力捏刹把
山地车刹车抱死是指在实施刹车（制动）的过程中车轮瞬间停止转动。
这种情况发生在高速行驶的时候会使自行车偏离行进方向，如果是下坡的过程中前轮抱死会很容易造成人车前滚翻的现象，从而造成严重的后果。
刹车灵敏度最高的是油碟也是最容易产生抱死效果的、其次是线碟、v刹相对于碟刹来说灵敏度比较低产生抱死的几率也要低很多。
抱死指的是轮胎不再旋转，“蹭”着地面。
抱死会导致轮胎的抓地力丧失，车子会“打飘”，严重可能会摔倒。
但是抱死是刹车的一项重要评判标注，如果刹车不能抱死，那么刹车就属于失灵。
如果不想让刹车抱死，你轻轻捏刹把就行了
不抱死 好啊
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