手刹标志是"叹号"还是"P"?

手刹是"P"。叹号是行车制动系统有故障，一般是制动液缺少。也有些车型是手刹和行车制动合用叹号指示灯。

它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。

扩展资料：

传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力。

在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停，只你启用AUTO HOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。

智能AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

手刹是P。感叹号是行车制动系统有故障，一般是制动液缺少。也有些车型是手刹和行车制动合用叹号指示灯。自动档的车如果在档位指示器中亮P，表示换挡杆和变速器在停车挡位置。

仪表盘显示感叹号和p是电子驻车系统故障。圆圈里面是P+感叹号，有这标志，说明系统有故障，报警信号灯点亮。

根据车型的不同，品牌的不同，一点仪表盘上的指示灯所代表的含义可能会有区别。例如，有的车没拉手刹，提示的是红色的圆圈里面加一个感叹号；有的车，提示的是一个圆圈里面加一个P。具体的需要根据汽车使用使用说明上的来判断。

其他经常遇见的有感叹号的警示灯，有以下几种：

1、三角形中间有一个感叹号，是常规故障显示灯。有这一指示灯，代表汽车的某些部件有了疑问，例如干式双离合变速箱离合器过热、驻车传感器故障、发动发动机油压力传感器故障、外部车灯故障等等。

2、括号，地下室一条横线，顶部没有封死，里面是感叹号，整体黄色。这一标志是轮胎气压监测警示灯。所以说，当这指示灯亮起，就表明汽车的某个轮胎气压过低或太高了。

汽车仪表盘上有个灯亮了但不是手刹灯有点像但标志里是个感叹号，这个是胎压报警灯，提示驾驶员车辆轮胎的气压低于设定值。
它的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

手刹是"P"。叹号是行车制动系统有故障，一般是制动液缺少。也有些车型是手刹和行车制动合用叹号指示灯。
自动档的车如果在档位指示器中亮"P"，表示换挡杆和变速器在停车挡位置。

圆圈里亮叹号是手刹没松，P是驻车档，手动车是没有P档的，自动挡的车放到P档是驻车，手刹是手刹，如果平时手刹的地方没有拉杆，看看刹车左边有一个踏板，踩下去就是。