17.铅蓄电池内隔板的带槽面是对着正极板的,且槽与壳体底部平行(X),应该是“垂直”。
18.铅蓄电池接近充电终了时,将电流减半,是为了节能(X),应该是采用分阶段充电法。
19.正极板上的活性物的大量脱落,主要是铅蓄电池长时间充电引起的(V)。
20.普通铅蓄电池开启使用时,加足电解液不必充电(X),应该是必须充电。
21.蓄电池放电终了,其单格电压降到零状。(X),应该是1.75V。
22.汽车运行中,如果电流表的指示为零,就说明充电系有故障(V)。
23.交流发电机发电时,加在整流器上的是三相绕组的线电压(V).
24.每只整流二极管的平均电流只有负载电流的三分之一(V)。
25.在用充电指示灯代替电流表的汽车上,如果从启动到运行过程中,指示灯一直不亮,则说明发电机正常(X),应该启动时是亮的,运行时是灭的。
26.汽车用交流发电机整流器的正极管子的阴极为发电机的正极,负极管子的阳极为发电机的负极(V)
27.双级式电压调节器的动触点处于中间位置(即低速、高速触点均处于打开位置)时,发电机处于失控区,其输出电压随着转速升高而升高(V)(这道题不一定准确,我理解是应该这样,调节器坏了)
28.交流发电机采用铝金属外壳,主要是为了减轻重量(X),还有散热的功能。
29.无需维护铅蓄电池与普通铅蓄电池比较,自放电多得多(X),应该是少一些。
30.干荷电铅蓄电池在注入电解液后静止20min即可投入使用(V)。
电流1/3是对的。