在FOB术语下,集装箱的费用谁支付?规格谁决定?

我曾经回答别人的,希望对你有帮助
FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货(…指定装运港),习惯称为装运港船上交货.

按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方.
在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据.
FOB:成本+国内费用+预期利润
实际成本=进货成本—退税成本
其中：1、退税金额＝进货成本/(1+增值税率）*退税率
2、银行手继费=报价0.5%
3、客户佣金＝报价*3%（如果有第三客户介入，国际贸易暗佣大为3%，如客户有提出要求，按客户要求算国内费用＝报检，报关，国内运费，（如找代理公司，加代理费）不

好说是谁定规格,这个和客户协商,看客户要求出货量是大柜还是小柜,海运费应该买方承担