1、如果是缸线的问题，不管是凉车还是热车都会出现问题，不存在放一晚上第二天没事的情况
2、不要动不动就换，如果怀疑是缸线和点火线圈的问题，首先可以测一下它们是否存在击穿的情况，电流情况？
3、火花塞怎么样？燃烧的颜色：是黑的？白的？还是褐色的？
4、汽车发动机电脑本身的数据流如何？
5、重点检查水温传感器、空气流量计和氧传感器
6、测测汽油泵的压力，四个喷油嘴拆下来检测喷油量，看看喷油是否均匀，是否有堵塞的情况
7、量量缸压？
8、用内窥镜检查进气门上极其周围的积碳，如果多直接解体清洗
请按照上述步骤逐步排除！
很有可能是缺缸了，赶快去售后检查一下，别再拉缸了。另外问一下是低速抖还是高速抖，如果低速抖的话是很正常的。如果高速抖就看看线束有没有接错的，另外燃料不纯也是一个因素，在就是检查一下缸压和机油压力，因为气门和挺杆也会造成这个故障现象。都没问题再换个喷油泵试试。要是都没有问题的话，就换个电脑盒试试。
不要单单从更换配件方面入手，请核实您自己有没有习惯性的用水冲洗发动机的毛病，对线束的连接请仔细观察
有可能是缸线的问题，如果更换之后故障依旧，就要检查汽缸压力和机油压力，因为气门和挺杆也会造成这个故障现象
应该是高压线坏了，或者是漏电
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