没区别，原车和原厂是一个供应商的同样产品。
注意点：
1、副厂的和原车有色差，这点要注意。里面都有标识的。注意看标识。
2、原厂韧性很好，不易弯，碎，你可以拿你的现车杠对比就知道，副厂一掰就烂。
3、保险杠没有真假之分，只有质量好坏之分。做工精细是可以肉眼看出来的。
扩展资料：
汽车配件选购技巧：
1、看包装 原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽；
2、看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件；
3、看外表 原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙；
4、看油漆 不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润；
5、看质地 原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价低劣材料代用；
6、看工艺 低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤；
7、看“储存” 汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的；
8、看“接合” 如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用；
9、看标识 部分正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买；
10、看缺漏 正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水货”，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废；
11、看防护层 为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为“水货”；
12、看证件 一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为假冒伪劣产品；
13、看规格 选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点或小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患。
14、第三方出具的检测报告，不但能证明真伪，还能显示其质量优劣。
参考链接：百度百科-汽车配件
区别:
1：原车保险杠,指的是合适这车安装，但并不代表是正厂产品，可以是其它小作坊生产.质量或许没原厂好。
2:原厂件相对于一般市面上和维修店流通的零配件质量要好一点 但是价格相对高一点 。
但是这些零配件的质量不能与出厂装车件相比较，绝大部分的装车配件市面上是买不到的。
拓展资料：
汽车保险杠：汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体;在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。
《汽车防护杠》标准对汽车防护杠的功能定位、材料运用、性能标准、检测方法、生产技术和安装规范等各个方面进行了详细的说明，提出严格的要求。该标准发布生效后可以通过三种途径启动对产品的检查程序:
第一，消费者遇到产品质量问题后，可以要求质检部门对问题产品进行检查;
第二，国家质检部门依法随时抽检问题产品;
第三，企业或个人举报假冒伪劣产品。
经过权威质检部门的检测，对于不符合《汽车防护杠》行业标准的产品所引起的损害后果依法由生产企业和销售商承担。
区别：
1：原车保险杠,指的是合适这车安装，但并不代表是正厂产品，可以是其它小作坊生产.质量或许没原厂好。
2:原厂件相对于一般市面上和维修店流通的零配件质量要好一点 但是价格相对高一点 。但是这些零配件的质量不能与出厂装车件相比较，绝大部分的装车配件市面上是买不到的。
3、原车的把坏的地方修不好，打磨喷漆，进烤房。原厂配件买回来就一个铁模型，要整个重新做漆进烤房。因为设备原因，重新做的漆牢固度肯定是比不上原厂的。
但是还有个问题，现在很多车做漆都是整块全做，也就是修和换，就漆面说来没差别。建议：损伤严重直接换（比如裂开，严重变形这些需要焊接和大面积抹灰的，可能由于工艺不行，以后导致漆面开裂）。
扩展资料：
部件作用
汽车保险杠（防撞梁），位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。
参考资料：百度百科-保险杠
区别：
1、副厂的和原车有色差，这点要注意，
2、原厂韧性很好，不易弯，碎，你可以拿你的现车杠对比就知道，副厂一掰就烂。
3、保险杠没有真假之分，只有质量好坏之分。如果跟原车对比，在保险杠平面的地方用手用力按一下，比原车要软的就肯定质量不怎么样，还有做工的仔细，也可以肉眼看出来。
4、里面都有标识的。注意看标识。
原车保险杠：指的是合适这车安装，但并不代表是正厂产品，可以是其它小作坊生产.质量或许没原厂好。
原厂保险杠：相对于一般市面上和维修店流通的零配件质量要好一点 但是价格相对高一点 。
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。
今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。
一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。
保险杠的保护：
一、用转角指示柱判断保险杠的位置
保险杠拐角部位竖立的标记是指示柱，有些公司产品中还有随着马达驱动自动伸缩的类型。这种拐角指示柱，可以正确地确认保险杠拐角位置，防止保险杠的损伤，提高驾驶技术，经常容易擦伤保险杠的人，最好装上一个试一试。有了这个转角标示柱，在驾驶座就可以正确判断保险杠的位置，非常方便。
二、安装拐角橡胶可减轻保险杠受损
保险杠的边角处是汽车外壳中最容易弄伤的部分，驾车感不好的人容易擦到边角，弄得满是伤痕。可保护这个部位的是拐角橡胶，只需贴在保险杠的拐角处就OK了，且安装非常简单。这个办法可以减轻保险杠受损伤的程度。
当然，橡胶如果被碰伤，再更换新的就可以了。此外，拐角橡胶是很厚的胶垫，贴在保险杠转角处，如果想与车身看起来有整体感，可以喷上涂料。
唯一的区别，就是在处理上：原车的把坏的地方修不好，打磨喷漆，进烤房。原厂配件买回来就一个铁模型，要整个重新做漆进烤房。
因为设备原因，重新做的漆牢固度肯定是比不上原厂的。但是还有个问题，现在很多车做漆都是整块全做，也就是修和换，就漆面说来没差别。
建议：损伤严重直接换（比如裂开，严重变形这些需要焊接和大面积抹灰的，可能由于工艺不行，以后导致漆面开裂）。
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用。
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