下图是汽车启动电机的继电器，其中有两个小接线点，但是为什么继电器线圈的两个接线点都接在正极上？

汽车起动机继电器及电磁铁是一体化的，电磁铁在带动启动齿轮啮合飞轮齿盘时同时吸合继电器触点，起动机运转。因此你看到的接线在按制电磁铁的同时也并联起动机触点。那根剪断的是继电器控制线，当这根线通电的时候那另外两根线就是导通的，一根接在正极上，一根接在磁力开关上。

继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

元件符号

因为继电器是由线圈和触点组两部分组成的，所以继电器在电路图中的图形符号也包括两部分：一个长方框表示线圈；一组触点符号表示触点组合。当触点不多电路比较简单时，往往把触点组直接画在线圈框的一侧，这种画法叫集中表示法。

触点形式

继电器的触点有三种基本形式：

1、动合型（常开）（H型）线圈不通电时两触点是断开的，通电后，两个触点就闭合。以合字的拼音字头“H”表示。

2、动断型（常闭）（D型）线圈不通电时两触点是闭合的，通电后两个触点就断开。用断字的拼音字头“D”表示。

3、转换型（Z型）这是触点组型。这种触点组共有三个触点，即中间是动触点，上下各一个静触点。线圈不通电时，动触点和其中一个静触点断开和另一个闭合，线圈通电后，动触点就移动，使原来断开的成闭合，原来闭合的成断开状态，达到转换的目的。这样的触点组称为转换触点。用“转”字的拼音字头“z”表示。

你图片上的接线是正确的，继电器的作用就是小电流控制大电流。图中那个体积比较小的是启动继电器，那根剪断的是继电器控制线，当这根线通电的时候那另外两根线就是导通的，一根接在正极上，一根接在磁力开关上。

继电器上的两个接线柱都没有继电器的线圈相连，它们是一对触点，用于接通起动机的开关。继电器的正极是连上的那要根线，负极在内部直接接地了。

汽车起动机继电器及电磁铁是一体化的，，电磁铁在带动启动齿轮啮合飞轮齿盘时同时吸合继电器触点，起动机运转。因此你看到的接线在按制电磁铁的同时也并联起动机触点。