涵洞的定义及划分

涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以让水从公路的下面流过 。用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。

涵洞主要由洞身、基础、端和翼墙等 。涵洞是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等

代表涵洞的孔径大小：（不管几×几m的×前后代表的数值代表的都是一样的）以3m的举例就是：3（涵洞净空宽度）*3（涵洞净空高度）；单孔跨径＜5m，多孔跨径＜8m为涵洞。

扩展资料：

分类：

1 涵洞按建筑材料可分为砖涵、石涵、砼涵和钢筋砼涵。

2 按涵洞断面形式可分为管涵、板涵、箱涵、拱涵。

3 按涵顶填土情况可分为明涵--涵顶无填土和暗涵--涵顶填土大于50cm。

4 涵洞按水力性能分为无压涵、半压力涵和压力涵。

5 涵洞按构造可分为拱涵、箱涵、圆涵等。

6 选择上述涵洞类型时尖考虑净空断面的大小、地基的状况、施工条件及工程造价等。

7 涵洞构造中能直接影响涵洞的宣泄能力和保证洞身安全的部分是洞口建筑。

桥与涵洞技术上是以跨径为划分标准的。一般5米（不含）以上称桥，以下就称涵洞。但圆管涵和箱涵不论孔径、跨径多少都称涵洞  。

但实际上，涵洞与桥梁的主要区别是在于，一般涵洞上有填土，而桥上就直接铺轨道（但仍有道碴）。从侧面看，涵洞就象在路基上挖的孔，而路基在桥梁处就断开了 。

根据以上说明，可以看出按是否填土来区分，只是通常的，非正式的一种区分方式。从技术上来说，应该按长度来确定。

由于涵洞是处于大自然环境（风、霜、雨、雪、冰冻、高温、水流冲击）和行车荷载的作用下，因此要求涵洞必须具备如下特点：

（1）满足排泄洪水能力，保证在50年一遇洪水的情况下，顺利快捷地排泄洪水。

（2）具有足够的整体强度和稳定性，保证在设计荷载的作用下，构件不产生位移和变形。

（3）具有较高的可靠性和耐久性，保证在自然环境中，长期完好，不发生破损。

参考资料：百度百科-涵洞

涵洞孔径的表示方法是：孔数-单孔跨径×净高。根据《公路桥涵设计通用规范 JTG D60-2004》可知，单孔跨径指的是标准跨径，而对于涵洞，标准跨径又以净跨径为准。但是在《公路桥涵标准图：钢筋混凝土盖板涵》和《道路设计资料集5：涵洞设计》中，桥梁标准化跨径指的却是两涵台伸缩缝中心之间的距离，而不是所谓的净跨径。可能是由于它们之间出版时间的不同，而导致了这样的区别。因此，我认为涵洞孔径表示方法中的第二项最好取桥梁标准化跨径，而桥梁标准化跨径到底是指净跨径，还是指另外的跨径，最好根据自己所参考的涵洞图集合理确定。以上只是本人的见解，仅供参考。

代表涵洞的孔径大小：（不管几×几m的×前后代表的数值代表的都是一样的）以3m的举例就是：3（涵洞净空宽度）*3（涵洞净空高度）；
单孔跨径＜5m，多孔跨径＜8m为涵洞。

涵洞　　
　　在水渠通过公路的地方，为了不妨碍交通，修筑于路面下的过路涵洞，让水从公路的下面流过再翻到地面上来，形状有管形、箱形及拱形等。它是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。它是路堤通过洼地或跨越水沟，或为把路基上方的水流宣泄到下方时，而设置的横穿路基的小型地面排水结构物。其单跨计算跨径L 小于5m, 多孔跨径小于8m。
　　涵洞按建筑材料可分为砖涵、石涵、砼涵和钢筋砼涵。
　　按涵洞断面形式可分为管涵、板涵、箱涵、拱涵。
　　按涵顶填土情况可分为明涵--涵顶无填土和暗涵--涵顶填土大于50cm。
　　涵洞按水力性能分为无压涵、半压力涵和压力涵。
　　涵洞按构造可分为拱涵、箱涵、圆涵等。
　　选择上述涵洞类型时尖考虑净空断面的大小、地基的状况、施工条件及工程造价等。
　　涵洞构造中能直接影响涵洞的宣泄能力和保证洞身安全的部分是洞口建筑。
　　
　　涵洞承受的荷载包括路堤土体重量给予涵身的压力和列车、车辆重量通过路堤土传到涵身的压力。涵洞顶面承受竖向压力，两侧承受侧压力。其各部分截面尺寸应根据上列荷载计算决定。各种涵洞现均有标准设计图。