一台五菱之光B12的发动机，它的正时怎样对，有没有图片

如果是皮带连接的，分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖、气缸上的正时标记对齐；

如果是链条连接的，将链条上的三个不同颜色链条瓣分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点。

扩展资料：

发动机正时是发动机点火时刻和运行的重要保证，点火提前角是指从火花塞电极间跳火开始, 到活塞运行至上止点时的一段时间内曲轴所转过的角度。

如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火，则活塞下行时混合气才燃烧, 即燃烧是在容积增大时情况下进行，从而使气缸中压力降低，发动机功率下降，同时由于炽热的气体与气缸壁的接触面积增大，热损失增大, 导致发动机过热, 油耗增大。

是这这样的。曲轴前那个小齿轮有个点对好缸体那个点。然后两条凸轮轴都有两个点向上的。一般都画有白色的。然后正时涟条也有两个画白色的对好两条凸轮轴就可以了

把正时壳子打开，里面壳子上有个箭头向上指，凸轮轴上的齿轮有两个点，对准剪头！曲轴轮上也有点！你打开就知道了！

凸轮轴链轮一个箭头朝上，另一个也一样朝上，也就是那个圆点，曲轴链轮的圆点朝下，正时链上面三个不一样颜色的扣，两个离得进的挂在凸轮轴圆点对着的小齿上，另一个扣挂在曲轴链轮圆点对着的小齿上，然后把正式导轨定规固定好，在把动规螺丝拧上，用大扳手卡住曲轴链轮慢慢把定规那边的链条拉紧，装上涨紧器拉开弹簧就搞定，在用扳手旋转几圈，确定涨紧器工作正常，装上机油泵就成功了伙计，不用谢我了，我都习惯了。

正时链条上正时点的，链条上的点对曲轴，那个点对凸轮轴上面的点。