上次才陪朋凳带悔友买车 花了2K推走公爵500 13款500架子不错 这个价位变速传动刹车套件没什么大差距 别纠结在套件上面 一个比较尖锐的问题就是车子整体结构 前把高度以及车把与后行蔽座的间距是否合适 决枣正定长时间骑行疲劳程度还有发力问题 我现在ATX上下班三十公里 凑活 骑了朋友的两架美利达 前叉上管短 车把矮 无法调高 而且车把与后座间距长 趴的很低 很难受 骑一会胳膊就酸了 捷安特的设计要好很多 如果预算够 上730 6011的铝材 结构不多余 还轻
不要买500、550，要不直接600，要不乱薯还不如公爵300.
公爵600比500是很哗轿者大的升级，所以说600性价帆闷比很高的，
而500与300却没啥实质区别。
单论参数，公爵比730好。
13美利达公爵自行车都是仿液压成型的东东，只是配置埋橡不同而已，与捷安特7系毁好液压成型车车比起来坚实，耐用性都要差很多，美利达的车车要到挑战者系列纤液铅才用到液压成型车架，
我是美利达的粉，之前骑的公爵600感觉很好现在换了挑战者700，建议你胡羡铅入公爵600无论在那方面都是一款派塌性价比较高的入门级裤好山地车
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