行车制动和ABS制动的区别

驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动。也称为手刹。主要作用是防止车子前滑和后溜。

行车制动也是我们平常所说的刹车，主要作用是减速和停车。行驶过程中所用的刹车称为行车制动。

行车制动指自己行车中踩的刹车...就是油门旁边那个踏板.....
ABS制动是一种辅助装置.....用于防止行车制动时抱紧.....通俗的说法就是踩死刹车....因为在速度过快的情况下一脚刹车踩死车辆会发生侧滑.....而安装了ABS的车辆...电脑会自动采取连续点刹防止车辆侧滑....从而更有效的更安全的达到制动效果......

　　行车制动和ABS制动的区别：
　　1、在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。
　　2、制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

为了保障行车安全，许多车主都安装了防抱死制动系统，即abs，它是目前最先进、制动效果最好的汽车制动装置，不仅具有普通制动系统的制动功能，还能防止车轮抱死，使汽车在制动状态下仍能转向，确保车辆制动方向的稳定性，防止出现侧滑或跑偏现象。
　　与普通制动系统相比，abs具有优越的性能，它利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩刹车时，给予刹车油压力，充斥到abs的阀体中，气囊就会利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油压力使气囊重复作用，因此，abs能使车轮不被锁死，从而，避免了侧滑或跑偏现象的出现，确保了您的行车安全。
　　abs一般由车轮速度传感器、发动机速度传感器、电磁阀、计算机和液压控制单元(液压调节器)组成，其特点主要有以下四个：
　　
1、性能优良，使用方便：
abs性能优良，且有自行诊断能力，广大车友可以放心使用，另外，abs的使用与普通制动系统的使用几乎相同，制动时把脚踏在制动板上进行正常制动即可，如遇到因雨、雪引起的泥泞路面，司机不必用一连串的点刹车方式进行制动，abs会自行将制动保持在最佳点；
　　
2、增加制动稳定性：
汽车在制动时，四个车轮的制动力是不同的，如果汽车的前轮先抱死，司机就无法控制汽车的行驶方向，容易出现撞车的危险，如果汽车的后轮先抱死，就会出现侧滑、甩尾，甚至汽车“掉头”的严重后果，而安装了abs后，就能避免四个车轮制动时被抱死，从而提高了汽车在制动过程中的稳定性；
　　
3、缩短制动距离：
与普通制动系统相比，在紧急制动状态下，abs能使车轮处于既滚动又拖动的状况，这就大大增加了轮胎与地面的摩擦力，缩短了制动距离，即所谓的最佳制动点或区域，而普通制动系统是无法做到这一点的；
　　
4、防止轮胎过度磨损：
事实证明，车轮完全抱死会造成轮胎杯型磨损，使轮胎表面磨耗不均匀，从而增加轮胎损耗。
　　综上所述，abs防抱死制动系统与普通制动系统相比，具有更优良的品质，它能防止汽车侧滑或跑偏现象的出现，确保您的行车安全。