LFS（速度生活）后驱车用鼠标怎么练漂移？？

正常练习漂移从xrt开始，漂移是一种技术，但是与车辆本身的调教也有不小的关系，所以一个合适你的set不可少，一些大师入门的调教都不错，你可以在服务器上跑的时候问大师要一些入门的调教，找到适合自己的，然后专心练习掌握这个调教，练习漂移的时候，有2个最基本的基本功，就是绕圆（大圆相对容易，慢慢练习，向小圆，最后练习绕桩）和画8字，入门基本功要练的扎实，找到漂移的那个感觉，并且要慢慢掌握控制那个感觉，基本功可以最为重点练习，同时辅助练习场地赛，现在RSDC场地赛都很好，相对容易，练习场地的时候，要注意几个要领，第一，是路线，路线看大师跑，自己记下，多加练习，而且要慢慢的搞懂为什么是这样的路线，漂移的路线正常都是最好的抛物线，可以辅助你去理解，第二，每个弯的过弯速度和档位也要熟记在心，第三，也是最关键的建立在前面二者基础之上的就是油门和方向的控制，以及刹车和手刹的辅助使用技巧，这就要靠自己去练习琢磨了，是别人告诉不了的东西，2个基本功就是培养这种控制能力的，然后要练习，再练习，直到熟练。赛道相对场地偏难一点，但是，和场地赛是一样的道理，三个注意点。等场地和赛道跑熟悉了，可以比较自如的连起来，那就是你会漂移的新号，你也正是入门漂移了，可以去琢磨真正的漂移了。漂移，以极佳的路线，稳定，大角度（可以是满角度）为尊，在LFS里，以红胎，稳定，大角度，好路线，为高手或者大师，也是一些车队的要求。关于热胎和大角度的练习，更需要操作的细腻性和准确性，需要对油门和方向更精准稳定的控制，以及刹车和手刹的辅助巧妙技巧，这些都是别人告诉不了必须自己去练习琢磨的东西，所以想漂好，想稳定，想大角度，就练习吧，三多，多看大师跑，多练习，多自己琢磨（差距在哪里，哪个弯过的不好原因是什么，然后，投入到一下三多过程，往复，看，练，想，就慢慢的掌握享受漂移）红胎的练习过程也伴随在平时的练习之中，另外，值得注意一点的是，从你开始懂漂移之后，就会发现红胎相对容易，所以可以先从自己感觉的适当的温度开始练习，最后练习冷胎（参考温度，80，100,120,150,180，爆胎，60，冷胎，可以依照这样的顺序练习，从80度练习，等自己感觉掌握之后，然后练习100度，然后慢慢的120，慢慢练到最后的冷胎，最好也是很重要的一点就是贯彻，从冷胎开始漂一直到爆胎，反复练习，直到掌握位置，这是相对进步较快的跑法和练习方法，但一定不可以投机取巧，漂移不是一天两天的事情，一定要切记多加训练 ）。 关于漂移里面的一种玩法，跟车漂移，也是一种乐趣，和讲究默契的同步控制跑法，关于这里面的一些细节，不必需要多说，因为等你到这个程度的时候，你自然而然就知道了，只简单提一下，就是2个字，同步，路线，控制，角度，等，关于带车和跟车的走线问题（二人，三人等）不过多阐述了，船到桥头自然直。关于其他车辆，FR不做过多解释了，原理一样，关于FF漂移的跑法我也不做阐述了，有兴趣的话，可以自己研究研究，记住FF漂移的入门漂移几个关键点，第一，小角度，第二，高档位，第三，中低油门，入门之后你会发现另一个世界的。还有就是关于四驱的漂移的一些关键点，自己有兴趣可以慢慢探索，也有非常的感觉。另外关于速度漂移就不多做解释了，这就是，我的漂移从入门到享受的参考教程，内容都是自精简，由于诸多原因不能详尽阐述，但，很精简，很实用，足以引导朋友走上漂移之路了，希望会对你以及更多喜欢赛车漂移和模拟赛车的朋友有所帮助！如有不对之处，还请谅解！记得最好的老师是自己（多看，多练，多想）^o^。Good luck！

我也是一个新手。练习鼠标一两个月了，终于有点效果了。其实没有什么难的，刚开始的时候多跑几圈赛道熟悉一下鼠标的惯性，找个好心的人送你个合适的漂移调校，练习绕桩，一天一两个小时练习 我想你不用一个星期就能熟悉了，一定要在车内视角练习

有技巧，只要知道了那个技巧就可以一直漂，不过嘛还是自己练习自己总结比较好，说了就没意思，练习绕桩也可以，不过绕桩对油门和回盘要求很高。用普通胎的默认调教，去网上下载漂移LYT练习，等在LYT里漂顺了再用漂移调教上赛道练习，还有要养成做笔记的习惯，这样进步才快。