不太可能重新生产了。
2011年12月,第195架也是最后一架F-22下线(共8架试验机和187架标准型)。2009年4月14日,美国空军部长Michael Donley和参谋长Norton Schwartz将军表示,“购买更多F-22意味着能做的别的事情就少了,而空军预算里有许多其他关键和紧迫需求”
首先,未来可能装备重型五代机的国家只有中国、俄罗斯和印度,而且俄罗斯和印度财力有限,T-50 和 FGFA (印度 “国产” 的双座版 T-50) 的计划采购数量均在 200 架左右,并不比F-22多到哪儿去,在未来一段时间内大环境下的世界格局会很稳定,近期内有可能造成双方大规模武装冲突的热点只有台湾,但恰恰是在这一环境中,F-22 没什么用,航程不足的弱点暴露无余。即使从与台湾 “近在咫尺” 的冲绳嘉手纳基地或者是马尼拉西北的克拉克空军基地起飞,执行制空任务的F-22抵达台湾上空时燃油状况也已十分紧张,只能短暂战斗。而且嘉手纳和克拉克基地距中国本土太近,极易遭到包括战术/战区弹道导弹,巡航导弹,远程战术打击飞机,特种部队等在内的多重攻势制空兵力的攻击。
最后,F-22只有YF-22A和F-22A两个类型,F-22B和F-22Navy在九十年代都取消了。
F-22实在太贵,所以美军原打算采购的600多架也只好降到187架,并且关闭其生产线。但这次美国总统大选时,罗姆尼提出要重开F-22的生产线。我觉得重开不太可能了,实在太贵是一个方面,而且现在美军的重点在于升级现有的F-22,完善其技术降低故障率,让其力量升级是美军现在在F-22方面的重点工作。
可能 如果有大规模战争爆发的话!