氧传感器在发动机哪个位置

氧传感器有两个，一个在进气管道上，另一个在排气管道上，两个同时正常工作，把采集的信息传到ECU，时时调整控制喷油量，保证发动机正常工作。如果氧传感器坏了的话，在开车的时候特别在40-60迈内，急加速时可以感觉到发动机会抖。抖动程度车型不同剧烈程度也会不太一样！

拓展资料

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

参考资料：氧传感器位置

氧传感器有两个，一个在进气管道上，另一个在排气管道上，两个同时正常工作，把采集的信息传到ECU，时时调整控制喷油量，保证发动机正常工作。如果氧传感器坏了的话，在开车的时候特别在40-60迈内，急加速时可以感觉到发动机会抖。抖动程度车型不同剧烈程度也会不太一样！

拓展资料：

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

资料来源：百度百科氧传感器

氧传感器有两个,一个在入口管路上,另一个排气管,两个正常工作同时,ECU的收集信息,不断调整喷油量的控制,保证发动机的正常工作。如果氧传感器坏了,尤其是开车时在40到60英里/小时,当节流阀能感觉到一个握手的机会，的抖动程度模型不同的强度会有所不同。

拓展资料

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器。

氧传感器是检测发动机废气中氧含量的，装在发动机排气岐管上。

拓展资料：

氧传感器信号的杂波通常由以下原因引起：

A.缸的点火不良(各种不同的根本原因，点火系统造成的点火不良，气缸压力造成的点火不良真空泄漏和喷油嘴不平衡造成的点火不良)；

B.系统设计，例如不同的进气管通道长度等；

C.由于发动机和零部件老化造成的系统设计问题的扩大(由于气缸压力不平衡造成的不同的进气管通道长度问题的扩大)；

D.系统设计，例如不同的进气管通道等。

参考资料：百度百科-氧传感器

答：氧传感器有两个，一个在进气管道上，另一个在排气管道上，两个同时正常工作，把采集的信息传到ECU，时时调整控制喷油量，保证发动机正常工作。如果氧传感器坏了的话，在开车的时候特别在40-60迈内，急加速时可以感觉到发动机会抖。抖动程度车型不同剧烈程度也会不太一样！