奇瑞A5这款车怎么样?

今年在国民车大放异彩的背景下，陆续上市了几款惹人关注的新车，而另合资品牌大跌眼睛的三款新车，"骏捷、力帆、奇瑞"均以1.6升的排量，7万元的价格，挑战着合资品牌的成本控制与定价策略。

奇瑞作为中国民族汽车产业的代表，每一款新车的问世都会引起业内的普遍关注，奇瑞A系列的面世可以说是奇瑞前进的里程碑，大气的外观设计，实用的电子配置，超实惠的价格都让人不得的联想起当年旗云上市所引起的业界轰动。

内饰感受 - 大气时尚，细节有待提高

坐在车内，映入眼前的风挡设计使人不得不承认奇瑞这两年的造车工艺水平有了突飞猛进的发展，就拿A516来说，在车内的直接感受绝对想不到它是一款国产车，它在内饰上所表现出的设计思想相信能获得绝大部分人的肯定， 自主品牌向来在内饰做工上存在"短板"，然而A516的出现可以说正在改变这种成见。内饰中已然见不到恶俗的仿桃木，取而代之的是银色的仿金属面板；塑料件也不再那么生硬，也渐渐有了几分柔和；面板之间的接缝也不再是大量的拼凑感，而多了几分严谨工整。而后排出风口、瞬时油耗显示和可测距倒车雷达等人性化元素的配备更是令笔者刮目相看。这些都让消费者感受到厂家在产品上倾注的诚意。 另外，还有一点值得一提，那就是在不少国产车上通常能见到仿木纹饰条在A516上没有出现，取而代之的银色喷涂令人感觉比较明快和温馨，更加适合营造出家庭车的轻松氛围。 不过细微之处仍然有不尽人意的地方，手套箱未封装的螺丝总让人感觉有些许缺憾。

宽敞空间 -

从外部来看，流线动感的设计，奇瑞A516很容易让人联想起宝来，但作为家庭乘用车，A5系列的车内空间倒是相当宽敞的。尤其是"sky-line"天穹的顶部曲线设计，这为车内乘员的头部留下了更多活动的空间。此外，在前排舒适乘驾中等身材的驾员之后，后排的腿部空间也较为充足，后排乘客的活动空间得到了进一步扩大。不过，客观地说，A516的座椅还不是太舒适，好象座椅的海绵材质偏软。另外后排座椅靠背的倾斜角度缺乏人体工学设计，稍坐一会便会感觉较为疲累。
配置满分

具体说来，A516的中控台的布局以实用为主，构架简单，没有过多复杂的按钮。单碟 CD对于一般的用户来说也算是简单易用。另外，高配版的A516配置了自动空调，使用中空调的制冷效果还算不错，仪表盘的设计也延续了简洁实用的理念，数据的读取十分轻松。行车电脑的应用绝对给人惊喜，要知道这只是一款7万多元的车啊！

另外 A516为顶配的豪华版。前后电窗、电动八方向可调真皮座椅、CD音响系统、前大灯可调、前/侧安全气囊、自动防炫目后视镜、自动空调、双层双开启电动天窗、倒车雷达等一应俱全。 奇瑞A516的两款车型在内饰上都安装了中置带储物盒式扶手箱、后排座椅带储物盒及双杯托扶，而液压式助力转向器、中央门锁、遥控门锁、四门电动车窗、电加热式电动后视镜等都在A516的基本配置当中。至于豪华型还配备了手动八向可调真皮座椅、电调前大灯、倒车雷达、自动恒温空调、电动天窗等豪华配置，充分体现了奇瑞低价也可享受豪华的造车理念。单就配置而言，A516的性价比堪称出色。

油耗 --

新车A516的油耗跟驾车者的驾驶习惯密切相关。能够得出这样的结论，车载的瞬时油耗显示可以证明。以试车手的方式开车，加速、并线、刹车，动作倒是行云流水一气呵成，瞬时油耗表上的惨状让人心痛不已。在一挡全油门加速的状态下，瞬时油耗最高达29.9L/100km。有的时候从四挡2000转降到3挡超车，瞬时油耗也会飙升至17L/100km。如此折腾下来，A516的平均百公里油耗能高达近10升。而如果以五挡80km/h匀速巡航的话，瞬时油耗就会在4.6L/100km左右，是个很经济的时速。而在下坡时笔者经常会放开油门以五挡滑行，看着瞬时油耗显示的"0.0"心里很是有成就感。这样驾驶下来，如果算上市内一半时间的拥堵路况，方式正确的话能让A516的平均百公里油耗控制在7.5升左右是可以实现的。

由此可见，同样一辆车在不同人手里出来的油耗情况是可能截然不同的。车子省油不省油，关键还是看怎么开了。

操控性- 提速缓慢、加速平稳

启动ACTECO 1.6升发动机传来的声音还是很清脆的，低转速下的声音比较安静，震动也很小。挂上一挡上路在1挡的情况下油门到底，在4000转以下的时候可以感觉到还是有一些推背感的，但还谈不上强劲，好像这台发动机的潜力没有完全发挥出来。继续升高转速，超过4000转以后，加速的感觉更进了一步，后背压紧的感觉比刚才明显加强了。不过此时发动机的噪音也变得相当扰人，不仅是单纯的音量增大，在高转速的时候还夹杂着一点金属的嘈杂声，让人不忍再用1挡继续加速下去。 好了，换入2挡吧。按理说2挡的速比以及目前的车速在挂入2挡后应该使车子还有一定的加速度才对。但实际情况却是你挂入2挡后，即使油门都要被踩穿了，发动机也只是慢慢的攀升转速，这绝对不是一款用来飙车的选择，速度起来以后感觉会好一点，尤其是转速进入4000大关后能稍微的改观一下。不过此时你又要继续升挡了，然后再重复刚才的感受……直到时速100公里，时间已经超过了14秒。虽然动力不强但作为家庭车也足够了。 速度上就没什么可夸耀的了，在京珠高速上最多也就是跑140KM

不过在底盘方面，A516还是显得多为家庭考虑了。这毕竟是一款主打家庭招牌的轿车，悬挂的调教还是偏软，所以在享受一气呵成的同时，你还要忍受不断左右摇摆的"磨炼"。开过车的编辑都觉得，如果A516能在底盘上再下一些功夫，那么它绝对将是一款富有操控乐趣的车子。

我常开，我觉得还是不错的。我哥就有一辆。怎么说呢？想到哪说到哪吧。1.6的发动机在5档上超车还是比较费劲的，其余的档位还行。后减震明显偏硬，轧个坑或包没有伊兰特舒服。后屁股我是怎么看也不顺眼，前座头部空间比较局促(我1米62），把座椅向后调的话，腿和离合离离的有点远。中控台不显高档而且占空间比较大，发动机噪声比较大，（在外听，倒不影响里面）中控内饰比较保守。好处：前脸可以，发动机比较省油，我开车比较温和吧，一般不超过7.5升。发动机还是比较先进的，后排空间较宽敞，性价比比较高，配置比较高，高速稳定性还是不错的，大概这和车身较重有关，刹车灵敏，操控还可以，隔音较好，内饰还行，就是没有合资车的精细。由于坐姿较高，我觉得开起来特别的舒服，视野开阔，有利于安全。总体来说我还是比较欣赏A5的，毕竟价位在那里，不能要求太多。车到现在有1年了，跑了1万5了，除了换了个转向灯泡外，没有任何改动，小毛病也没有，我觉得还可以，是不是适合你，那就靠你的眼光了，萝卜白菜各有所爱么！呵呵。现在出了点小问题，暖风不工作了，修了两次了，看来小毛病还是有的。好在4S店的服务不错。

不错呀，这是一款性价比很高的车啊。
给你看一个它的专题，里面有非常全面和专业的图文评论，非常的详细，非常的具体，进去看看。

http://www.autohome.com.cn/434/

买车要理性，希望可以考虑我的意见。

看看现在A5的宣传口号就知道了，看捷达，买A5，买了不后悔！

非常好，我家都开这车！