有电。
地铁是用电的;轨道供电,是铁路电气化的方法之一,常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电,车辆则利用集电靴获得电力;电流经车轮和运行轨道回到发电厂。
第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外,另外增设两条轨道各供应直流电正负两极,或者供应三相交流电,但不如第三轨式经济,故不常见。
扩展资料:
地铁与城市中其他交通工具相比,除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外,还有很多优点。
1. 运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍,是任何城市交通工具所不能比拟的。
2. 准时,正点率一般比公交高。
3. 速度快,地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进,行驶的最高时速普遍80公里,可超过100公里甚至有的达到了120公里。
参考资料来源:百度百科-地铁
要看供电方式,架空接触网供电轨道不带电,第三轨供电轨道带电
若行车轨道带电地铁站台的屏蔽门上会贴有警示标志告诫乘客安全
地铁所有既有线路的铁轨都没有电的,但给列车供电的轨道俗称第三轨,在列车两条走行轨的旁边,不要轻易触碰,有直流750V的高压电。
铁轨本身只带24V左右弱电,并且有接地所以不存在你说下雨短路,所以乘客万一掉入轨道也没什么事,但是如果列车压上钢轨,会有高压电流向钢轨,形成回流,轨道电路形成红光带,当列车离开钢轨电压又会回到24V以下,所以请放心