怎么检测发动机冷却液温度传感器的信号电压?

最好用示波器来观察发动机冷却液温度传感器的信号电压变化，因为万用表只能看一个时间点的电压，示波器可以看电压变化趋势。

我们来看下示波器如何连接冷却液温度传感器。冷却液温度传感器一般分两条线，一条电源线，一条接地线。我们给示波器的一个通道接上一根BNC转香蕉头线。红色香蕉头接上一根刺针，黑色香蕉头接上一个鳄鱼夹。黑色鳄鱼夹搭铁接地，红色刺针就刺入冷却液温度传感器的电源线。

启动汽车发动机，然后把示波器时基打到至少50s，调节示波器的垂直档位，使波形在屏幕内合适位置。开启示波器的低通滤波功能，推荐低通30KHz。然后等待波形的变化。

可以看到波形信号是先缓慢下降，然后又上升的一个过程。发动机冷却液温度传感器是使用了一个对温度变化敏感的热敏电阻，当冷却液温度较低时，传感器的电阻较大，当冷却液温度升高时，传感器电阻会明显变小。靠着这种特性，实际使用时传感器就能感知冷却液温度的变化，并将这种变化通过电路的连续转化把电信号传给ECU，ECU再根据输入的电信号进行调节。

如上图中的冷却液传感器信号，随着温度缓慢升高，电压缓慢下降，当电压值下降到400mV时，可以看到冷却风扇开始工作，此时温度又降低，电压开始重新上升。如果把时基再打大一些，多等一会，就应该可以看到更明显的变化。通过波形可以分析冷却液温度传感器是否正常工作，风扇是否正常工作等。

打开点火开关，用万用表电压档测量水温传感器信号输出端THW与搭铁端E2之间的信号电压，应与估计发动机温度对应的信号电压相同。将温度计贴紧放置在水箱旁，起动发动机(冷车)后检测不同水温下的信号电压，应符合规定要求。