烽鸟共享汽车怎么样？

汽车的分时租赁模式已渐渐成为了一个炙手可热的风口。为了抓住这个机会，创业者、资本、主机厂都纷纷入局，想要趁风而上，提前抢占共享汽车这个万亿级的市场。但是，由于汽车的共享玩的是一种重资产的商业模式，企业需要先通过购买或者租赁的方式囤积一定数量的汽车，这对于资金链的要求很高。于是，大多数入场者都纷纷感慨“共享汽车这头猪太重，不知道能不能真正飞起来”。

那么，有没有一种方式能够改变共享汽车的重资产模式，减轻企业在资金方面的压的同时实现出行场景的快速落地呢？

猎云网最近接触的烽鸟出行就是其中一家。与大多数分时租赁企业买（租） 车运营的商业模式不同，烽鸟出行想做的是整合利用汽车租赁行的闲置车辆资源，来做共享汽车的运营。通过共享闲置车辆的方式，烽鸟出行很好地解决了市场上汽车分时租赁玩家所遇到的资金压力，并实现了出行场景在多个城市地快速落地。

共享汽车的“轻玩法”

“现在主流的分时租赁企业大多数采用自购车辆进行商业运营，这种模式只能在少数几个城市的范围内实行，很难拓展到全国。因为如果按照一个城市投放1000辆汽车的标准，一辆汽车按照3万的最低价格计算，推到全国就将需要一个巨大的资金支持，这对于一个主机厂来说都很难完成。”烽鸟出行创始人兼CEO刘国栋表示，目前市场上并不要投放那么多车，尽管汽车租赁企业通过各种OTA 平台导流，但整体市场闲置率却高达40%，每天闲置40万辆车以上。“如果将这些闲置资源利用起来，那对于整个市场都将引起巨大影响。”

烽鸟共享汽车是骗人的，说好的出场停车费可以报，1-3个工作日就退，但都半个月了，就是一直不退，每次客服都说反馈，也不晓得是反馈给谁，一拖再拖就拖到不退了，不要相信烽鸟共享汽车的会退任何款，全是骗人的。

本人5月21日预约 蜂鸟共享汽车时租的13：56开始到15：55结束订单 蜂鸟系统提示五支付191.63元 然后又让支付20.63元 我打电话问客服这个191.63元是什么费用 被告知是日租费 20.63元是燃油费 我明明预定的是时租的怎么会收我日租费我也是无语了 客服说我中途是不是转日租了 本人发毒誓绝对没有 找客服退日租费 说退不了 就是这么坑 希望看到的朋友谨慎使用不要被坑

打着北京蜂鸟的名义，其实北京没人，此车一大亮点就是送车上门不收费。

保险坑你没商量，油费乱记很常见，不建议选择此车！！

订单一个月没有支付，被多收滞纳金七十多元，平台没有任何提示告知，表示很无奈，建议大家不要使用