可以混合加,但是不建议这么做,如果是为了“应急”,这么做也能对付一下,有很多车友都尝试过两种机油混加的。应该注意的是,无论是几种机油进行混合,机油标号、级别需要一致才可以,比如同为全合成5W-30或者同为全合成5w-40。
为什么说可以“混加”机油呢?用最简单的道理来说,机油是怎么加工出来的?机油是由:“基础油”+“添加剂”组成的,而真正决定机油性能的是“基础油”的好坏,而“添加剂”仅是起到“锦上添花”的作用。我们可以拿出任何一个品牌的“全合成机油”来说事,目前市场上大部分的“全合成机油”的“基础油”都是“三类油二次加氢”制备出来的,所以对于“不同品牌”但是“级别”相同的机油来说,制造它们的“核心原料”(基础油)是一样的,而不同的地方就在于不同品牌的“添加剂”是不相同的,但是也有相同的地方,比如都有“抗氧化剂”,即使添加剂不同,但在“抗氧化剂”的作用下也根本不会反应。事实上拿两种或几种机油去混合,这个过程其实与机油厂调配机油原理是一样的。上面也提到了,机油是由“基础油”加“添加剂”组成,甚至有多种基础油混合而成(3、4、5),机油本来就是众多元素的混合体。说以说在理论的角度去看问题,无论多少种机油进行混合都没问题(前提级别、粘度要一致),这就好比同级别的“某孚1号”与“极护”,二者“基础油”一样,那么往“某孚”里添加点“钛流体”会怎么样?功能加强了呗,不会有任何反应的。
不建议混用。这两款机油虽然都是由基础油和添加剂组成,但二者的基础油和添加剂成分不太一样,美孚是我们常说的三类基础油PAO指数小,而德国GT机油是四类油PAO指数较高。
不建议混动使用机油,即使参数接近也不可以。
机油型号不同是不可以混合使用的。 不同厂商的机油里的添加剂成分是完全不一样的,各种添加剂的化学成分别说是不同品牌,就算是同一个品牌,不同的产品序列,化学成分也可能天差地别,我不能保证任何两个品牌的机油混合后在发动机的高温下一定不产生化学反应,但是一定会有某两款机油混用后产生不良的反应,比如机油产生絮状物,黏稠程度加大等。除非你对机油成分含量有非常深的了解,否则,强烈建议机油不要混用,如果是机油消耗掉,你应该备的同你车里的机油一样的备用油,万不得已到了备用油也没有,只有别的品牌可选的机油时候,那么加了后,请尽快换油保养。另外,还有一点提醒的是,保养时候,换品牌机油的话,释放发动机内机油时候,尽可能的放干净。