丰田霸道和丰田奔跑者有何区别?

外观方面：

2015款丰田奔跑者运动汽油版为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路，坚固车架，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂；奔跑者并没有采用丰田当下夸张的设计语言，，并无亮点的设计只能用平庸来形容。车辆的配置也比较普通，带高度可调功能的卤素大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富，但该有的也没落下。

Fortuner身上，它由丰田印度尼西亚工厂（Toyota Motor Manufacturing
Indonesia）所生产。它的车身尺寸与汉兰达、普拉多相比是最小的，但是比三菱帕杰罗·劲畅要大些。它的的外观与“流行”两字牵扯不上太多关系，反而带有几分朴实的感觉，再加上白色的车身，总让人想起中东那些被当做军事用途的丰田皮卡。Fortuner的外观风格比较偏向于上上一代的丰田家族的设计手法，横向的镀铬中网，虽然线条比较不那么锐利，但是面积颇大，适度增添了一些高级感。

进入车内，我们可以看到塑料感稍嫌重了点的中控台，其配色以深浅两色为主，其余内饰部分皆为浅色，这种颜色就算是车辆使用了好几年之后，也不会显得与新车有明显的落差。伸手触摸，会发现整个中控台都使用了硬质塑料，质感有些廉价。装配水平大致上维持了丰田应有的表现，不会太豪华，但是也不会有太糟的地方，不过音响面板上缘、与乘客座气囊上面的盖子的密合度稍差了些。

坐空间方面：

此车并没有什么硬伤，也不至于令人感到不够用，表现与一般主流车款相差不多，但是1840mm的车高并未全部转化为头部空间优势，表现仅能说是一般，毕竟非承载式车身的底盘大梁也占据了不少空间。此外，Fortuner的座椅乘坐感受不错，填充物的软硬度适中，并够适合大多数人的体型，你不会觉得它的包裹感很强，但也能够很快找到适合你的坐姿。简单地说，这张座椅没有什么个性，你绝对不会对它的乘坐感留下什么深刻的印象，不过，虽它然没什么个性，但至少不会让人留下不好的回忆。