汽车水泵坏了和节温器打不开的故障现象一样吗?或有什么不同点?

区别如下：

1、水泵坏了，没有大循环，水的热胀冷缩还会有轻微的循环。

2、如果节温器坏了，循环很小，因为节温器有小孔，易产生高温，对发动机不好，高温易损坏发动机。

拓展资料

在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。

在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。

参考资料汽车水泵_百度百科

　　1、节温器的故障现象有两个：第一是关闭不能打开；第二是打开不能关闭。
　　2、详细论述：
　　（1）关闭不能打开时，发动机温度过高，会因为温度高而熄火。又因为节温器关闭而切断了水箱系统，所以，过高温度和过高压力的水不能通过水箱盖打开而压入到水罐，所以有可能会对小循环系统的水套造成损坏，比如垫，暖风机水箱，部分水管的损坏等。但不会对大水箱造成损坏。
　　（2）当节温器只能打开不能关闭时，水温不能提高，特别是冬季尤其明显。水温低，水温传感器感应到的水温也低，传感器提供给电脑的电位也低，电脑发出的指令实际就是错误的。电脑给喷油嘴的脉冲加宽，喷油量加大，车就费油了。

　怎样辨别汽车节温器是否故障方法步骤：
　　1，发动机启动后的检查。
　　首先要打开冷却水箱加水口盖，看看冷却水箱的水室内冷却水是否有水流现象，如果没有水流现象就说明节温器已损坏或有异物卡在主阀开关间。
　　2，发动机工作一段时间后进行检查。
　　当水温表指示70℃以下时，看看水箱散热器进水管处是否有水流动，如果水温热，可能是冷却水过早大循环，此时节温器的主阀门可能出现了关闭不严故障。
　　当水温高于80℃时，通过水箱盖看看水流是否有流动，如果没有流动说明节温器有故障，需要更换了。
　　3，观察水温表，看看水温表表现是否异常。
　　当水温低于80℃时，看水温表，一般在发动机运转初期，水温表的指针上升很快。而当水温高于80℃，水温表指针移动的速度则减慢，这说明节温器是正常的。如果水温一直升高很快，特别是当水箱内压力达到一定程度时，沸水突然溢出，这就表明主阀门有卡滞或节温器失灵现象。
　　4，用手感觉水温的方法。
　　打开散热器加水口盖和防水开关，用手去感觉冷却液的温度，如果烫手，则说明节温器正常；如果加水口处水温低，散热器上水室进水管处无冷却液流出，或者流出很少，则表明节温器主阀门有问题，此时应及时进行修理。

水泵坏了，没有大循环，水的 热涨冷锁 还会有轻微的循环。
如果节温器坏了，循环很小，因为 节温器 有小孔
易 产生 高温。对发动机不好，高温易损坏发动机

节温器坏了，也可能不到温度就开，也可能不开，不开也循环，也就是常说的小循环，不到温度就开，工作正常，水温表指示不正常，水泵坏了机器好热，但是水箱不热，打开水箱看不到循环。不能工作。

水泵坏了和节温器打不开会导致开锅 高档汽车会导致熄火 其他的现象就是在这个天气水泵坏了和节温器打不开还继续行驶会导致你车前白蒙蒙雾蒙蒙影响驾驶安全 建议及时维修