前四后八轮货车驾驶技巧

前四后八驾驶和普通单机一样只不过尺寸长点，觉得麻烦其实比挂车或者半挂车好开。
主要注意的是道路情况，只要保证安全驾驶。

　目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多，加速升挡的过程相当繁琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后，基本鲜有改变主意减速的，他们大多通过驾驶经验和技巧去躲避一些障碍物，而刹车自然就用得少之又少了，这是造成事故隐患的根本原因。如果判断失误，一切就不可预料了。而超载超速是载重货车容易失控的另一个原因。所以一般超载货车行驶起来的动能相当大，刹车的作用相对减弱，再加上超速，刹车所担负的远远大于自己的能力所及。所以经常看到的货车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶，难免会出现疲倦、精力不集中等状况，更有甚者在开车的时候打起了瞌睡，特别是在道路又宽又直，或者是长下坡的时候，货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。
　　在驾驶的过程中，如果遇到前方有载重货车，想要超过去，正确的方法是：先驶离大货车100米左右的距离，观察前方路况，在确保前方路况良好、视线良好的情况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶，且无左摇右晃的倾向，那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去，最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中，一定要握紧方向盘，在靠近货车的时候，鸣号和频闪大灯要同时进行，缺一不可。为什么要这样做呢？目的就是告知货车司机，要超车了哟。有时候大货车由于超载的缘故，看不到你闪灯的提示；也有因自身噪音听不到鸣号提示的情况，所以鸣号与闪灯一定要同时进行，而且在整个过程中最好都不要间断。即使是货车司机睡着了，他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下，盲目超车。

1、换挡平稳：

车辆行驶时，底盘取力器必须停止动作。手动操作阀必须处于中停位置，严禁将手动操纵阀操纵到举升和下降位置行驶，车厢内的货物均匀分布，不要严重偏载行使、倾斜。

2、卸货平衡：

卸料前，选择平坦的地面卸货，一定要确认车辆两侧及后部没有人员，并经常查看举升限位装置是否完好，在卸料的过程中注意使车辆站稳。另外车厢举升时，应控制发动机转速在2000r/min以内，特别是在车厢举升到40°以后，不要加大油门，以免损坏限位阀等机件。

3、满载要慢：

当车辆满载时，操作时一定要慢；如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。

前四后八转弯注意事项

在转弯的时候既想要快速通过弯道同事离心力也不是太近的话，就需要充分的利用道路的宽度，尽量等车辆趋于直线的大弧的时候进行转弯操作。

所以，在汽车转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，等车子到中间形成最宽路线的时候要靠着弯道的内侧行驶。也就是说在弯道弧顶的地方紧靠着弯道的内侧行驶，过了弯道弧顶之后，再转向弯道的外侧，靠着弯道的外侧行驶，这就是遵循“外-内-外”的转弯路线。

前四后八轮货车驾驶技巧要换挡平稳、卸货平衡、满载要慢。

1、换挡平稳:车辆行驶时，底盘取力器必须停止动作。手动操作阀必须处开中停位置， m禁将于动操纵阀操纵到举并和下降位置行驶，车厢内的货物均电分布，不要严重偏载行使，倾斜。

2、卸货平衡:卸料前，选择平坦的地面卸货，一定要确认车辆两侧及后部没有人员，并经常查看举升限位装置是否完好，在卸料的过程中注意使车辆站稳。另外车厢举升时，应控制发动机转速在2000r/min以内。

3、满载要慢:当车辆满载时，操作时一定要慢;如发生此操作失误，苹厢猛然中下，会给华架带来很大的冲击力，发生意外事故。因此，应尽量避免上还操作，如有特殊情况需要也必小心操作，网量放慢降落速度，必须切总勿猛然将车厢落到底。

货车维修保养技巧：

1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。通常5000KM更换一次汽车机油，20000KM更换一次汽油滤清器。

2、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。通常每两年需更换一次汽车冷冻液。

3、检查制动器及离合器液面位置。通常每行驶30000km或两年需更换一次制动器和离合器液。

4、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。

5、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面，如液面过低或不足，需及时添加或更换。

车的宽度 轮子轨迹 再就是注意千万不要大幅度扭转方向盘，特别是高速时 否则很容易翻车。