所谓的“国六”标准汽柴油,就是油品质量排放数据上比“国五”标准要优秀,能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量。整体来说,相比“国五”,“国六”排放限值会加严40%至50%左右,而且对于柴油车也是同样的标准!国五对于汽油车来说,提高了对氮氧化物排放的要求,还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说,多方面的指标均有较大幅度提升,其中颗粒物浓度更是严格了82%。也是很惹人瞩目!有数据显示,相比较国五标准汽/柴油,国六油品一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加严42%。对于环境保护又是很大的一个飞跃!
推行国六燃油,本质上就是为了减少大气污染。国六燃油也不再是成分单一的油品,加入了苯、烯烃、烃等物质后,污染排放降低了很多,颗粒物、氮氧化物都会有明显的减少,同时也能令积碳有所减少,使得发动机的工作更平稳,动力更强劲,油耗更低,国六燃油标准相比国五仅仅是烯烃、芳烃、苯含量限值略有下降,油品质更好,不易产生积碳。它对非甲烷总烃含量,氮氧化物含量等都做了相应的要求,但辛烷值没变。也就是说,车主以后加国六标准的燃油,是完全没有问题的,油品升级后,根据国家发改委确定的价格政策,国VI标准油品将维持现有国V标准油品价格。
国五和国六的发动机的主要区别是燃烧室结构的调整,国六的发动机优化了燃烧、增加喷油压力、使用了更多的电子设备来对发动机更精准的控制、加强三元催化器提高尾气处理能力,让发动机尾气排放可以达到国六标准