不论现场管理水平如何,砼的施工都不可能在非常理想的条件下进行,往往会由于种种原因,或者是结构型式的特殊,或者是气候条件的恶劣,或者是施工方法、施工工艺的不规范等等,一般情况下,很容易在砼的浇筑过程中或刚刚施工完不久产生表面缺陷。
砼的表面缺陷大致可以归纳为表面裂缝、表面破损、表面颜色不均匀和表面漏筋四个方面。
不管是哪一种表面缺陷,都会对砼的外观质量带来不利的影响。所以找到砼产生表面缺陷的内因,在施工中有针对性的采取预防措施,对既有的缺陷加以必要的修复处理,以提高砼的外观质量。
砼表面的裂缝大都是因为收缩而产生的,主要有两大类,一类是刚刚浇筑完成的砼表面水分蒸发变干而引起,另一类是因为砼硬化时水化热使砼产生内外温差而引起。
(1)浇后即盖,及时洒水养生
刚刚浇筑完成的砼,往往因为外界气温较高,空气中相对湿度较小,表面蒸发变干,而其内部仍是塑性体,因塑性收缩产生裂缝。这类裂缝通常不连续,且很少发展到边缘,一般呈对角斜线状,长度不超过30cm,但较严重时,裂缝之间也会相互贯通。对这类裂缝最有效的预防措施是在砼浇筑时保护好砼浇筑面,避免风吹日晒,砼浇筑完毕后要立即将表面加以覆盖,并及时洒水养生。另外,在砼中掺加适量的引气剂也有助于减少收缩裂缝。
(2)初凝前二次振捣
对于较深层的砼,在上层砼浇筑的过程中,会在自重作用下不断沉降。当砼开始初凝但未终凝前,如果遇到钢筋或者模板的连接螺栓等东西时,这种沉降受到阻挠会立即产生裂缝。特别是当模板表面不平整,或脱模剂涂刷不均匀时,模板的摩擦力阻止这种沉降,会在砼的垂直表面产生裂缝。这种情况一般容易发生在砼柱或其它窄长结构的边角部位。在砼初凝前进行第二次振捣是避免出现这种缺陷的最好方法。
(3)加粉煤灰、设冷却水管
砼在硬化过程中,会释放大量的水化热,使砼内部温度不断上升,在大体积砼中,水化热使温度上升更加明显,在砼表面与内部之间形成很高的温度差,特别是在特大桥大体积承台施工中,现场实测砼内外温差有时会达到50℃以上。表层砼收缩时受到阻碍,砼将受拉,一旦超过砼的应变能力,将产生裂缝。为了尽可能减少收缩约束以使砼能有足够强度抵抗所引起的应力,就必须有效控制砼内部升温速率。在砼中掺加适量的矿粉煤灰,能使水化热释放速度减缓;控制原材料的温度,在砼结构内部采用冷却管通以循环水也能及时释放水化热能。
(4)严禁水泥混用
值得特别一提的是不同品牌水泥的混用也会使砼产生裂缝。不同品牌的水泥,其细度、强度、初终凝时间、安定性、化学成分等不尽相同,且还存在相容性问题。在砼施工时,应该严禁不同品牌、不同标号的水泥混在一起使用。
(一)从设计上控制水胶比和外加剂中气剂的含量
在满足施工要求坍落度的情况下,尽量减少水胶比,同时控制外加剂中引气剂的含量不得大于规范规定的范畴。使混凝土中的含气量:一般混凝土控制在4%以内,高柰号砼如C50-C60混凝土控制在3%以内。而水灰比越小,产生的气泡会越少。
(二)从混凝土生产中解决产生气泡的原因
如前所述,混凝土的不均匀搅拌会导致外加剂在混凝土中的不均匀分布,从而起不到外加剂的作用。特别强调的是:有的商品混凝土从出厂到施工现场需要很长的运输时间,这时由于有我坍损较大,有的厂家技术员利用外加剂进行二次调配,在这种情况下一定要加强混凝土的搅拌均匀。但不是长时间的搅拌,在项翥行主编的《建筑工程常用材料试验手册》中有明确的规定“引气剂减水剂混凝土,必须采用机械搅拌,搅拌的时间不宜大于5min和小于3min”。搅拌的时间越长,产生的气泡也会越大。
(三)采用后天补救的方法来解决已产生的表面气泡
经实践证明,采用硅醚共聚类的消泡剂可以很好的消除已经产生的泡沫,而且不影响混凝土的强度。
是混凝土内部拆模后发现存在气泡吧?如果是大面积的只能破掉重新用大一标号混凝土浇筑,如果是浅表的可以用膨胀砂浆抹平。