美国纽约的地铁票价是多少？

地铁全程统一票价2.75美元，可无限次站内转乘。

纽约地铁站入口处都设有灯柱，颜色的不同代表该站地铁运行时间的不同。

绿色灯柱表明该站枣念地铁24小时运行；

黄色表示该站地铁只在白天运行；

红色则代表这个地铁站只能作为出站口。

坐地铁需要购买一张名为MetroCard的地铁卡。这张卡和一张信用卡差不多大小，但材质是软塑料的。

一、MetroCard有两种计费模式：Regular（按乘坐次数收费）和Unlimited Ride（固定期限内无限乘坐）。这两种模式的地铁卡外表都是一样的。无论选择哪种模式，购买一张新卡都需支付1美元。而且，在纽约坐公交车也是用MetroCard付钱。

二、Regular（按乘坐次数收费）：Regular模式需要事先给卡充值，每次乘坐地铁刷卡时都会减少2.75美元（不管坐多远）。如果卡上余额不足，可以在地铁站的自助充值机上给卡充值。这种模式下，每次乘坐的价格为2.75美元，按刷卡次数收费。所以，站内换另一条线路乘坐不需要多出钱，只要没出地铁站的旋转门就行。

三、Unlimited Ride（固定期限内无限乘坐）：

在固定凳旦困期限内，可以无限次乘坐地铁和公交车。这种模式只有2种选择，

1、第一种是7天内无限次乘坐迟茄：33美元。比如，你在2月1日购买了7天的Unlimited Ride，但直到2月21日才使用它，那Unlimited Ride期限就是2月21日至2月27日。

2、第二种是30天内无限次乘坐：127美元。

无限乘坐期限是从购买Unlimited Ride之后第一次刷卡进入地铁站开始计时。

参考资料来源：大都会捷运局-票价信息

截止2019年9月，纽约地铁的票价是2.75美元，可无限次站内转乘。

有两种充值方式：直接充钱和一定时间内无限次套餐。套餐一般有两种：33美元7天无限次以及127美元30天无限次。

如果每天乘坐地铁不缓世超过两次且不是天天都需要地铁，区间无限次换成并划不来。对于旅客更加如此。所以作为旅客推荐买一张地铁卡每天按照自己坐的多少充钱就好。

扩展资料：

纽约地铁上次涨价时间是2013年3月。票价具体调整方案是，买充值卡单程票从2.5美元上涨到2.75美元，充值返利从5%提高到11%。买一次性单程橘喊票价格是每张3美元。地铁周票上涨1美元至31美元，月票从112美元上调至116.5美元。

除地铁外，特快巴士线的收费从单程6美元涨至6.5美元，而特快巴士的周票也从55美元涨至57.25美元，此种类型卡即可用于乘坐普通巴士和地铁，也可用于乘特快巴士。

纽约两条通勤干线列车票价也进行了调整，北方铁路和长岛铁路票价将上涨4%。纽约地区过桥费和隧道通行费22日也将提高，使用E-ZPass的费用涨4%，付现金的司机付费增6.7%至10%。

100多年来，在地方财政圆哪野支持下，纽约地铁成为全世界最庞大的地铁系统之一。不过，为了缓解严重的财政赤字，纽约地铁不得不多次调价。

参考资料来源：纽约大都会运输署/纽约市公交-票价和地铁卡

美国纽约的地铁票价是月卡一月127刀，周卡一周33刀，单程卡、充值卡、学生卡一次2.75刀，充值卡第一次购买为10刀。

纽约地铁票价根据使用方式分为月卡、周卡、单程卡、充值卡、学生卡。无论换乘多少车次地铁，只要不出站就只支付一次。

1、月卡每月一次性支付127刀，只能单人使用。

2、周卡每周一次性支付33刀，只能单人使举搭用。

3、单程卡为一次卡，支付2.75刀，而且不能在两小时内免费换乘公交车。

4、充值卡第一次购买需要10刀，其中1刀是购卡费，此卡可持续充值，并最多能同时刷四次，每次支付2.75刀。红色框中为卡片到期日，到期前一个月续费时购票机会自动提醒并更换为更长使用时间的卡。

5、学生卡是学校发给7年级以上学生的一种福利卡，仅供学生周一到周五早5：30-晚8：30之间使用，每张卡每天能用三次，每次支付2.75刀。周末和暑假期间是不能使用的。

扩展资料：

在纽约两小时内地铁和公交车可免费换乘一次，所以有人外出，如既可以乘坐地铁又可以乘坐一趟公交车能到达的地方，可先坐地铁去，2小时内处理完事物，再坐公交返回。

上述五种卡中除了单程卡不能这样操作外，其他四种坦答租卡让兆均可这样操作，如果两小时内地铁去再乘地铁回就没有这种优惠了。

参考资料来源：

纽约大都会运输署/纽约市公交——票价和地铁卡

百度百科——纽约地铁

地铁票价每次2.75刀，这也是第五次涨价慎枝后的价格。无论换乘多少车次地铁，只要不出站一次就这么多钱，这和北京之前的2元一次地铁一样。

分为月卡、周卡、单程卡、充值卡、学生卡。月卡每月121刀，周卡为32刀，这两种卡只能单人使用，单程卡为3刀，只能用一次，而且不能在2小时内免费换乘公交车。

在纽约两小时内地铁和公交车可免费换乘一次，所以有宽扒敏人外出，如既可以乘坐地铁又可以乘坐一趟公交车能到达的地方，可先坐地铁去，2小时内处理完事务，再坐公交返回，这样往返只花2.75刀。

扩展资料：

1994年，纽约市捷运局推出新票证系统—MetroCard来取代代币，1997年新增2小时内换乘免费的优惠。

2002年，每工作日会有450万名乘客使用地铁通勤。

代币于2003年走入历史，同年运输署将基本车资调涨至美金2元，此举引发诸多抗议。

2005年，月票价格调涨，基本车资不变。计划中的纽约地铁第二大道线就含一段修改IRT路线的计划。

2005年伦敦地铁发生爆炸事件后，纽约市警察局开始在纽约地铁内随机抽查乘客的行李，此举也引发种族歧视的争议。

2014年，纽约地铁总客流量超过17.5亿人次，工作日平均每天客流量约560万人次，周六此物平均每天客流量为320万人次，周日平均每天客流量为270万人次。客流量持续上涨，2014年9月23日，超过610万人次使用纽约地铁系统，打破自1985年来的最高单日客流量记录。

参考资料来源：纽约大都会运输署/纽约市公交-票价和地铁卡