目前刹车盘的材质大约分为两类,灰铸铁和陶瓷的。当然,如果是陶瓷是不存在生锈问题的,因为这些高档货是碳纤维和碳化硅的复合材料本身就不存在生锈这个问题,同时抗热衰退抗高温且更轻量化......但一般家用车是不会用这些玩意的,除了部分超跑(特别贵的超跑)才配备,比如兰博基尼Gallardo、布加迪威航等等,因此,陶瓷刹车不在我们的考虑范围内
生锈的自然就是灰铸铁刹车盘的问题了。生锈的本质就是金属表面的化学反应,而刹车盘的生锈就是铁的氧化反应而已,并不是什么大问题--------只要是灰铸铁的刹车盘就会有这个现象,不管是BBA还是自主品牌都会有
如今的防锈工艺无非就是涂敷、表面处理、电镀、化学药品、阴极防锈等方式,而汽车车身的防锈无非就是“套膜”工艺,在车身、底盘等位置镀锌或是喷油来隔绝氧化反应。但这些能用在刹车盘上吗?显然是不能啊-------本来就是经常产生摩擦的地方,除非更换材料,不然再厚的涂层都会被磨掉,更别说还降低了摩擦力
这和刹车盘的材质有关系,刹车盘有几种材质类型,一是碳纤维刹车盘,具体就不说了,赛车才会使用。二是陶瓷石墨材料盘,这种盘导热系数好,耐热性高,噪音小,价格适中。三是,普通的半金属刹车盘,有含铁的也有含铜的,导热性能适中,耐热性能也就算可以,关键是价格便宜
生锈的自然就是灰铸铁刹车盘的问题了。生锈的本质就是金属表面的化学反应,而刹车盘的生锈就是铁的氧化反应而已,并不是什么大问题--------只要是灰铸铁的刹车盘就会有这个现象,不管是BBA还是自主品牌都会有
其实刹车盘容易生锈是金属表面产生了化学反应导致铁氧化。
刹车盘的材质多为铸铁,铸铁刹车盘怎么会不生锈呢?车子所处的环境我们认为无法控制,雨雪天停放较久,处于阴暗潮湿的地方车子生锈是自然的
生锈的自然就是灰铸铁刹车盘的问题了。生锈的本质就是金属表面的化学反应,而刹车盘的生锈就是铁的氧化反应而已