中国的歼-10法国的幻影2000-5和阵风欧洲的台风美国的F-16⼀18毛子的米格29哪个综合性能比较好？

欧洲“台风”（Eurofighter Typhoon）战斗机三代半里无可争议的第一.台风战斗机虽然隐身和超音速巡航等性能比不上F－22，但据称，它只用了F－22一半的成本具有F-22的90%空战能力以及远超过F-22的对地攻击能力。

空重：11吨 双发EJ-2000

最大时速：2.0M 部分超巡能力，官方证实1万米高度不开加力可到1.2M

雷达：PD雷达CAPTOR型，对战机大小目标搜索距离180公里，追20打8。另外请注意，所引用的数据是对小目标时的状态，如果是搜索轰炸机之类的大目标距离会远得多。

RCS：正面为0.1平米级别，应逊色于阵风，因为其开发商强调的是：”其他方向上RCS比阵风机更小“，而不敢提正面。

杀手锏：与美国F-22的发动机F-119同一级别的EJ2000，推比达到10，西方发动机的顶尖水平。与此带来的是EF2K惊人的机动性，起飞距离仅为200米级，其不开加力时的加速性能已经与MIG-29开加力时一样，空战外挂时的爬升性能与当时创下世界记录的P-42相当（SU-27的创记录专用改装型号）。在高亚和超音速机动性评比中，得分仅略逊于F-22，超越其他一切对手（包括阵风、SU-35、F-15C）。另外，其紧急反应能力号称天下第一：从地面启动到爬升到9000米并具备1.5M的速度，仅需要不到3分钟。

特长：为EF-2000配套研究的流星导弹，其性能远超现今所有主动中距弹，其末端动能为上述弹的4倍以上，战机只靠机动性极难逃脱。当然，只要三剑客的相关国家不翻脸，鹰狮和阵风也有可能在以后换上流星。

模拟战绩：多不胜数，多次少打多大败F-15、F-16等对手，战绩可以用”辉煌“来概括之，电脑模拟其面对SU-35时胜率为5：1。当然，与真正的四代王者F-22那短时间轻松全灭对方并自始至终保持不被发现状态相比，还有一定距离。
单价：8000万美圆左右，现在除西欧尚未有其他国家肯装备之，而已经确定装备的国家采购数量一减再减，未来单价破亿不是不可能。

评述：三代半里无可争议的第一，为之中最接近四代者，对抗三代时具有压倒性优势。若能在隐身和气动上下点工夫，改型成为真正四代并不困难（有钱就行）。与F-22相比，其缺点应该是在隐身上，被最先进雷达探测到的距离大约在50-60公里左右，使它在BVR中依然存在一定的被击落的概率。

歼-10是第三代战机，与美国F-16,俄罗斯苏-27，法国幻影2000一个层次，是西方及苏联70年代末研发， 80年大量装备的战机，由於我们的歼-10是全世界最晚推出的第三代战机，并且有以色列流产雄狮战机的背景，所以有部分性能在第三代战机上来比较是先进的，但由於受发动机性能不理想影响，并且世界各国也在不断改进他们自己的第三代战机，所以歼-10比之F-16 D/F,苏-27的大部分性能都还有差距。
对于台风，歼十和其有一定相似性，都是机腹进气，但台风是双发战斗机，航程和载弹量都是歼十无法比拟的
米格29受其航程局限及与歼十的用途迥异，加之最新型的换发了矢量推进发动机，二者还不好比较

如果只比单机性能，第一是台风、阵风；第二是幻影5，歼10，新MI29..

以上机型性能比较接近。
没有实战无法作答。

且战斗时也和战时指挥，配套设施，后勤保障，武器配套等有关，很难一下分辨。

就如伊拉克的T72和美国M1 ,战前认为是性能相当的两种坦克，但一开战立见分晓。美国以损失3辆坦克的代价全灭国民卫队。

鉴于当时的时代背景，歼-10是完全模仿F-16机头和欧洲阵风与台风机尾的产物，而歼-20是在歼-10基础上的进一步创意。经过中国工程院多位航空航天院士对比：歼-31的气动布局优于歼-20，各项技术指标性能优于歼-20，歼-20的鸭翼设计使该机的隐身性减小，歼-20机翼过于庞大，使其隐身性大打折扣，而歼-31恰恰相反。再说上舰，歼-20机体与机翼较大，机翼折叠困难，有谁见过类似歼-20这样的机型是可以折叠机翼的？且歼-20弹仓较小只能携带4枚中距航弹和2枚短距航弹，而歼-31就是为上舰设计的，不仅弹仓容量大，而且飞行距离远，作战半径大，加上尾钩即可上舰。试想在同样安装WS-15发动机的情况下，歼-31的机动性会比歼-20优异多少，更不用说其隐身性了。