回热就是在汽轮机,或者再热蒸汽管道抽出一部分蒸汽,引入加热器,对凝结水或者给水进行预加热或者除氧用的,比如低压加热器,高压加热器,除氧器。作用是为了提高热效率,还可以去除氧。提高效率证明方法,见工程热力学,回热抽汽一章。
就是回热抽汽问题。
回热抽汽系统是原则性热力系统中主要组成部分,即采用作过一部分功的蒸汽来加热进入锅炉的给水,采用抽汽加热锅炉给水的目的在于减少冷源损失,一定抽汽量的蒸汽作了部分功后不再至凝汽器中向冷却水放热,既避免了蒸汽的热量被循环冷却水带走,使蒸汽热量得到充分利用,热耗率下降。同时由于利用了在汽轮机作过部分功的蒸汽来加热给水,提高了给水温度,减少了锅炉受热面的传热温差,从而减少了给水加热过程的不可逆损失,在锅炉中的吸热量也相应减少。
综合以上原因说明抽汽回热系统提高了机组循环热效率,因此抽汽回热系统的正常投运对提高机组的热经济性具有决定性的影响。从理论上讲,采用回热抽汽的级数越多,循环热效率就越高。但在实际中,由于投资费用和场地的限制,抽汽的级数受到限制。合理的给水温度、抽汽级数和参数应该根据汽轮机参数、加热器的形式、性能、疏水方式等情况综合加以优化。总的原则是:尽量采用低焓、高熵的蒸汽,少采用高焓、低熵的抽汽。
给水回热加热是从汽轮机的某些中间级抽出部分做过功的蒸汽,送入回热加热器中加热锅炉给水的过程,与之相对应的热力循环称之为回热循环。
回热加热的作用:提高了锅炉的给水温度,使工质在锅炉内的平均吸热温度提高,提高了热经济性,并且回热抽气没有进凝汽器放热,使汽轮机的凝气流量减小,冷源损失降低,提高了汽轮机的绝对内效率。