飞机为什么能飞

飞机为什么能飞上天？

飞机的发动机，由前面进行高效吸气，进入发动机内部，进行涡轮增压然后想后方排出，行程强大的向后推力，使飞机前进，在飞机起飞前，都要打开飞机的襟翼（就是飞机主翼上后面的两片长条的附加机翼）从而增大飞机翅膀面积，并且行成向下的角度，让发动机的气流可以经过襟翼想斜下方产生推力，这样飞机就可以向前提高速度，并且升空了，当升空到一定速度的时候，飞机会关闭襟翼，并且用自动驾驶调整角度（即使到达巡航高度和速度，飞机在空中其实也不是完全平飞的）它略微保持在5到10度仰角左右，靠这个仰角，使得飞机的翅膀跟最开始起飞的机翼效果一样，也是可以略微有像下的角度，改变气流根据飞机的重量和速度，产生完全抵消的向下的升力，这样升力，加飞机的速度和重量等，完全抵消后，飞机就可以保持在空中平稳的飞行了，希望可以帮助到你，这些是为了方便你看懂，所以我整理出来的大白话，我在首都机场。

机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。
按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度飞机就可以离地而起。
有个公式不知道你有没有见过：L＝Cl*1/2*ρ*V*V*S。
它的意义是：飞机升力是一下五个量的乘积：
1.升力系数Cl
（那个C表示系数，l是角码，我没有字符编辑工具打不出来），它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关，一般在零点几，详细的记不大情了：（
2.二分之一
就是0.5
3.大气密度ρ
（飞机所在环境，可以是高空也可以是低空）
4.飞机相对于周围大气速度的平方
V*V
（没有角码打不出来只能这么表示）
5.机翼面积
S
这个公式只适用于速度相对慢的飞行，就像常见的大小型客机飞行，其他飞行器（只要有机翼）速度不超过一马赫时基本都可以用，但是象战机那种两三马赫的大速度飞行就不行了，速度太大的话机翼表面的空气会变得有黏性，要考虑到雷诺数，那时候就另有一个公式了，很复杂，我也不懂。：）
我是在民航企业单位工作的，所以答案应该还是比较正确的吧。希望能帮到你。

飞机产生升力的主要部件是机翼。能飞的原理是通过发动机给飞机一个向前的推力，使飞机加速当达到某一速度时，由于机翼上下翼面的速度差导致产生上下的压力差，从而使飞机获得升力。随着速度的进一步增加，产生的升力大于飞机自身的重力，飞机就能飞了。总结起来一句话，靠的是空气动力。

飞机高速运动中,机翼上下高速气流形成的压力差形成对飞机托举的力