中控锁正负触发的接线

中控锁线：一般国内车辆原车中控与加装整套的中控锁是负触。以下是判断方法:
1. 负触发判断：测笔一端接负电，另一端测试开关锁的信号时，门中控锁分别会开、关锁，为负触发。
2. 正触发判定：测笔一端接正电，另一端测试开关锁的信号时，门中控锁分别回开、关锁，为正触发。
3. 正负触发：简易车辆加装主控制马达或原车主控制端为马达控制车辆，防盗器输出信号通过继电器组变更为正负输出即可（如原车为单体马达需切断马达控制线用继电器连接方可使用）。

其实原理很简单，我们用电设备是必须有电源，搭铁，和用电源，那么给电源他就能工作，证明搭铁是常通的，是吧，如果搭铁没有接上去，你给电源他也不会工作，那么给搭铁他就工作则是反过来，电源一直是有的，只是搭铁没有通，那么搭铁这一端是接入控制器的，控制器只需要给他搭铁他就工作了，反之电源接入控制器，他就是控制电源的，这就是正触发，搭铁那一个接入控制器的就是负触发，这样理解方便点，没有那么难理解，然后说到正负触发，理解了正触发和负触发之后，要说下门控玻璃升降器，知道升降器的马达吧，两条线，那么两条线怎么完成升起来和降下来？升起来的时候左边那条（假设）是电源，右边那条是搭铁，就是升起来，那么降下来呢？反过来，右边那条是电源，左边那条是搭铁，这样玻璃就降下来，其实工作原理很简单是吧，就是让马达正转和反转，回来我们的中控马达，你想让马达开门，那么是正转（假设）你想让他关门时反转，那么把电源和搭铁一起进入控制器（中控ECU）由控制器控制它正转和反转，那么就出现了，正负触发，还有另一种是高低电位触发，占空比触发，这些等你学会正负触发和电路有点基础再说吧。