马自达6性能如何?

首先我觉得在这里过分夸大马6性能和优点的人绝对是马自达的托，还有就是猛烈批评我的真实驾车感受的也绝对是马自达的托！ 你们看看楼下的这么多人就知道，他们中间越是没有买马自达较跑车的越是骂得凶，呵呵，很可笑吧？ 我就是受害者，本人就是中了论坛上马自达车托的毒，觉得马自达是好车，才买了这辆马6较跑，如今后悔莫及，希望大家买车前千万别相信论坛上，要自己实地考察，最好能试驾！ 我是在5月份就买了马自达6轿跑车，当时我们城市就我一辆轿跑，我买的时候有3款车可以供选择，别克君越、尼桑新天籁、马自达轿跑，价格都在24万左右。结果看了网上的论坛头脑一发热以24万（全部下来27万多）的价格买了马自达轿跑，现在我是后悔的肠子都青了。现在车开了10000多公里了， 我来说说马自达轿跑的缺点： 1、空间小（奇小无比），没有舒适性可言，轿跑车比新马6要小一圈。君越、尼桑新天籁、马自达轿跑三款车里，轿跑是最小空间的，小的我无法忍受，每次开车感觉自己都是挤进去的（本人178身高，60公斤），空间太窄了。感觉空间标志206一样！还有你往车堆里一停啊，回头一看自己的爱车，怎么看怎么像小车，没有气势，越看越小气！真的这可是24万级别的车阿！ 2、轮子太小影响车身美观也影响性能，不像别克君越轮子那么大气！ 3、起步说快其实也不快，平常得很，甚至还没有现代伊兰特快，我和我朋友换车开，他是现代伊兰特，我感觉不管起步还是加速都比我的轿跑要快，真实感受。（起步没有伊兰特快，但是楼下的弱智网友就说用伊兰特和我换马6，可不可笑阿？？） 4、加速是很一般很一般的，甚至我觉得在20万以上的车，马6加速是最慢的，我就不明白为什么这么多人谣传马6加速快，是不是马自达自己的枪手？真的，2。3的马6轿跑加速还没有现代起亚快。而且马6轿跑，你有的时候踩油门啊加速反映很慢，但有的时候反映又快一些，加速性能及不稳定！！！ 5、噪音太大，20万以上的车，噪音最大的，速度60公里以上如果你打开车窗，那么噪音简直让你无法忍受!，会让你觉得开这车还不如下来走路！ 6、内饰粗糙，操控台的两条不锈钢都不对齐的。 7、门单薄，很薄，和桑塔纳一样的。不像其他20万以上级别的车门，一模上去就感觉厚重。关门的时候像桑塔纳一样要“嘭”一声巨响后才能关上！ 8、油漆工艺不是一般的差，作为一款24万的车，油漆真差 9、引擎盖不是液压的，还是用一根小棒棒支撑，这是多古老的技术阿！ 10、密封性不好，外面小狗撒一泡尿，你在关上车窗的车里都能闻到（当然这是比喻，否则楼下的人又要抓住这点做文字游戏了） 12、方向盘其重无比，开惯了方向盘轻的，真不习惯！ 13、说到油耗，我是一箱油加满93#是290元。97#是300元，只能跑560——590公里左右！ 14、刮雨器质量差

马自达6
价格在14.8-18.76万，由于地区、经销商的不同，价位看你有出入；一般上牌费用是车价格的10%左右；这款车可谓是车市黑马；马自达6各项指标均衡、数年连续荣获第一、尤其是100KM/H37KM的刹车距离，使不少车型望尘莫及；建议优先选购；从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；
剔除路况因素和人为驾驶技术的因素，马自达6睿翼2.0L手动版的实际耗油：在市区8.3-10.9L；在高速路7.6-8.7L。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

MAZDA6单单从车本身来看肯定是部好车，首先是动力性很好,我自己实际测量过2.3自动挡0-100加速正好9秒,在路上实际和君威2.5,广本2.4赛过,全都轻松拿下.
另外是操控,可以说,现在的国内的量产车不经过改装的没有哪个车的弯道操控性能比MAZDA6强,就连AUDI
BMW都不敢把MAZDA6小看.
再有是安全,MAZDA6顶配是6个AIRBAGS,主动或被动安全设施都比较全面，实际事故中损坏的程度和伤亡情况相比其他日本汽车如TOYOTA
REIZ和臭名昭著的广本雅阁比较，其安全性明显好出一个档次来.
以上是MAZDA6的显著的优点.
首先,MAZDA6是日本车，从民族情绪上我排斥,另外,MAZDA6的品牌是中低档次,虽然他是性价比很好的车，但是在世界汽车界,他不如大众,不如福特,不如通用,不如雷诺,不如标志,就连TOYOTA和HONDA都比他的名气大,品牌好,根本不象国内很多汽车销售说的MAZDA是高档车,档次一看就不一样(这些人都是没出过国,没见过世面的二流经销商)
本人经历:我曾经开过1年多的MAZDA6最早的2.3旗舰,感觉很好,确实是部好车,但是后来我换车的时候我买了BORA1.8T顶配(我个子不高1.75)因为BORA很低调,给人结实和沉稳的感觉,加速很好1.8T的加速不比MAZDA6差,仅仅是弯道不如M6,但是一般不玩命的话也不太用到.
当然,我不建议你买BORA1.8T,我觉得你可以考虑BUICK的产品或者即将上市的PASSAT
B6(不是领驭那是老的B5改款).因为这些车更符合身份和品位,不象M6那样已经变的庸俗了，随便一个自以为是的小资就开个M6,随便一个卖保险的就开个M6,随便一个天天家里呆着没事儿干的老娘们儿也开个M6.
车是代步工具，车是品位和爱好的体现，而不仅仅是车好就一切OK,更重要的是在能满足你的基本需求下,选择最适合你的体现你的汽车.
马自达6
操控性在国内的车市领先的！！

你看的是马自达6的经典款还是新款的马自达6阿特兹呢，反正如果正常家用老款马自达6非常实用的，因为那个价位一般只能买A级紧凑型车型，而马自达6却是属于B级车型，比较宽敞，是非常实用的经济性家庭用车。同样来说阿特兹属于新款，价位略高，但是在油耗来说，因为采用的是马自达最新的创驰蓝天技术，所以整个车的性能是非常不错的，而且油耗比较低。外形也是比较炫的。具体就看你选车的价位是什么样的了。

十年以上的车型了，自己都已经又更新两代了，只是销量不好，所以降价卖老马六，还拿十年前的弯道之王来说事，那时的技术放到现在已经没什么技术可言了。还是看看其他的新车吧。