6108方案的汽车充电系统的功能类似于加油站里面的加油机,它可以固定在地面和墙壁,可以安装在公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以依照不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。
1、直流充电桩的工作原理
三相380V交流电经过EMC等防雷滤波模块后进入到三相四线制电表中,三相四线制电表监控整个充电机工作时的实际充电电量。且根据实际充电电流及充电电压的大小,充电机往往需要并联使用,因此就要求充电机拥有能够均流输出的功能,充电机输出经过充电枪直接给动力电池进行充电。在直流充电桩工作时,辅助电源给主控单元、显示模块、保护控制单元、信号采集单元及刷卡模块等控制系统进行供电。另外,在动力电池充电过程中,辅助电源给BMS系统供电,由BMS系统实时监控动力电池的状态。
2、交流充电桩的工作原理
交流充电桩又称为交流供电装置,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。交流充电桩设计要求的功能规范有以下六点。
1)可以提供AC220V/7kw供电能力。
2)具备漏电、短路、过压、欠压、过流等保护功能,确保充电桩安全可靠运行。
3)具备显示、操作等必需的人机接口。
4)交流充电计量。
5)设置刷卡接口,支持RFID卡、IC卡等常见的刷卡方式,并可配置打印机,提供票据打印功能。
6)具备充电接口的连接状态判断、控制导引等完善的安全保护控制逻辑。
利用电磁原理,闭合线圈导体受到周围磁场周期强弱变化时,线圈内部会感应出电动势。
汽车发电机分为两种,一种是永磁三相发电机,只要汽车启动后发动机转速达到1200转/每分钟就能够放电。另外一种是自并励磁三相发电机,刚刚开始启动时使用汽车电瓶提供励磁电流,发动机转速达到1200转以后使用自己发电励磁。
汽车系统电压分为两种,一种是12伏另一种24伏。
充电系统是依靠充电控制器工作的
是用发动机的动力带动发电机,然后将电流传到电瓶里,还有一部分供车使用