高速上跑一会空调就没风，关闭一会再开又好了，然后继续没风。

各种品牌汽车电路设计都不一样。不过有一种可能是风扇继电器坏了，或者是水温传感器坏了（插头掉了也有可能）再就是水温传感器的线路哪里断路或短路。如果是高档车，都是由发动机电脑板控制的，可以用解码器看看是什么故障，再做判断
1、检查电子扇工作是否正常，正常情况下电子扇有两个档位，一个低速档，另外一个是高速档，高速档一般在空调压力过高的时候和发动机的水温达到103摄氏度的时候工作。
如果您的车电子扇没有高速或高速的转速不够，一定会出现上述现象。需要说明的是电子扇没有如果没有高速，并不见得就是电子扇的问题，电子扇高速的保险在电瓶上面的保险盒内，如果保险烧了、保险的线路接触不实、空调高低压开关损坏或风扇高速继电器损坏了都会导致电子扇没有高速。
2、检查节温器的开度是否不足，节温器在正常温度的时候开度过小会导致发动机的冷却水循环速度慢，会导致在低速的时候出现水温高的现象。
3、检查水泵是否有空转的现象。捷达前卫的水泵叶轮是塑料的，如果轴部开列会导致水温高时有空转现象，导致水温高。
4、检查电瓶附近的地线和发动机水温传感器的接地是否不实，如果地线接触不实很容易导致水温表指示的水温偏高，也叫假高。

现代jx35空调跑低速都正常，跑高速半小时后就慢慢的没有风了，管道结冰了，关4分钟开又正常，在过半小时又是没有了