本田雅阁2018款百公里加速时间多少?

第十代雅阁0-100公里加速的成绩为8.8秒。我们知道老款雅阁搭载的是一款2.0L自然吸气发动机和一款2.4L自然吸气发动机，这两款发动机最大输出功率分别是155马力和186马力。第十代雅阁换装了1.5L直列四缸涡轮增压发动机，在全新动力总成加持之下，第十代雅阁完全可以给出“起步轻松、加速平顺”这样媲美自然吸气发动机的好评。除了平顺性以外，第十代雅阁的加速性也很令人惊喜。一脚油门下去，CVT变速器会非常果断地执行降挡动作，动力提速特别快，不经意间就已经达到道路最高限速。总的来说，第十代雅阁不论功率还是扭矩都高于第九代车型，实现了更为畅快的加速体验。

本田雅阁这款车的选择2.0的排量就可以，动力可以满足需求，车辆的百公里油耗保持在8到9个左右

经过测试，第十代本田雅阁百公里加速的成绩为8.8秒。第十代雅阁采用1.5T发动机，这款发动机与在国内的Honda其他涡轮发动机有所不同，第十代雅阁搭载的这款发动机，使用了多项新技术，例如：包括采用更加轻量化的斜流低惯性涡轮，通过调整涡轮叶片角度，增大横截面受力面积，使得涡轮响应更加迅速。260TURBO车型更是采用了VTEC技术，有效的提升了发动机效率，同时还有效的缓解了迟滞性。在驾驶过程中明显可以感受到这款发动机的动力非常充沛，在低速量1500转左右就能输出最大扭矩，同时还可以非常迅猛提速。

动力足不足还是要看个人感受，如果你觉得够用了，那么动力就没问题，如果觉得动力不满足，也可以ECU动力升级，HDP特调官网上有提升数据和价格，有兴趣可以看一下！

经过测试，第十代本田雅阁百公里加速的成绩为8.8秒。第十代雅阁采用1.5T发动机，这款发动机与在国内的Honda其他涡轮发动机有所不同，第十代雅阁搭载的这款发动机，使用了多项新技术，例如：包括采用更加轻量化的斜流低惯性涡轮，通过调整涡轮叶片角度，增大横截面受力面积，使得涡轮响应更加迅速。260TURBO车型更是采用了VTEC技术，有效的提升了发动机效率，同时还有效的缓解了迟滞性。在驾驶过程中明显可以感受到这款发动机的动力非常充沛，在低速量1500转左右就能输出最大扭矩，同时还可以非常迅猛提