为什么在马路上除了大型客车外，绝大多数汽车的前窗都是倾斜的？怎样用光学知识解释这个情况？

你好：风挡玻璃后倾斜的目的：一是可以利用车行驶的风速，让风挡玻璃在汽车行驶中更加牢固，同时还可以利用斜面降低风阻，二是
如果汽车的全车玻璃都是理想化的平板玻璃——不但厚度绝对均匀相等，而且在宏观和微观方面（能做到纳米级更好）都笔直平整。那么就用不着研制价格高昂的“减速玻璃”了。因为普通平板玻璃不能做到上述等厚平整的话，在外界平行方向上透过的光线，它们的入射角度和折射角度就是不一样的，这时就会由于光线折射不均匀，而使得运动物体看起来变得恍惚，给人的感觉就是物体本身运动得比实际的更快，于是这种玻璃能使外界的运动物体“增速”（所谓“增速”也是一种不严谨的说法，但有利于读者理解）。更何况现在的汽车玻璃不是平板玻璃，而是为了配合车身的曲线，都带有一定弧度，前风挡玻璃尤为明显。那么光线入射角度和折射角度更是不可能理想化了。

减速玻璃一方面很准确地矫正了玻璃在厚度、平面度上（对于弯曲的玻璃则是曲率）的误差。如果车身玻璃是弯曲的，为了保证驾乘人员的视觉效果与没有玻璃时一样，整块玻璃各处厚度不应当完全相同，而是应该遵循一个按照厚度和折射率推导出来的函数关系（就象电视机或电脑的平面显示器的那个视觉平面补偿曲线一样的原理）。

姐姐 大车的也不是平的 好吧！都有点斜 只是小车是为了好看才做的非常倾斜！

这时汽车的前窗相当于一块平面镜，车内的人或一些物品就会呈现在前窗上，呈现一个等大的虚像，给司机造成一个错觉，不易分清车内和车外的人或东西，容易造成交通事故。前窗是倾斜的，车内的人或物的像就会呈现在车的正上方，这样司机就不会混淆车内、车外的人或物。而大型客车都比较高，在地面上行走的人的像不会出现在前窗上，所以司机容易区分车内、车外的人或事物。