说实话,从来没看到软尾走川藏的,都是硬的
话说其实川藏路线硬尾肯定够了。
不知道楼上的硬尾颠死怎么来的,那么多骑硬尾下AM路的也没看谁颠死,只不过速度慢就是了。如果你觉得颠,一定是你的技术不到家。
当然是硬尾车架。
软尾车架一般是林道或者越野使用,所有减震有一个特点就是减少颠簸,缺点就是牺牲速度,因为有卸力,所以一般上公路,前叉几乎都是锁死的。而软尾没法锁死。
用这样的车去西藏是会累死求的。这种车平时上公路都很吃亏,蹬得累死赶不上别人。
好的软尾车很贵,不过不是越贵越好,要适合你的才最好。你要明白。
看你的体质了,我个人感觉还是硬的,硬尾力道强,没有缓冲力。
软尾,如果你骑硬尾颠死你