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以下内容,仅供参考:
根据保养期限来看,汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类。
A、定期保养有:日常例行保养、一级保养、二级保养;
目的: 汽车是由上万种的零件所组成的,会随着使用运行,各功能性部件组件(包括润滑油)的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下,此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同,因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。
因此,工厂规定了一定的检查周期,针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换,这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况,防止小问题变成大问题,确保车辆的安全性,以及较佳的经济性与较长的使用寿命。
以上这些方面具体体现在“用户使用手册”上面,所以本人一贯的坚持就是不要将其收在家里做文物的道理也在于此,上面有详细的说明。。
B、非定期保养有:磨合期保养和季节性保养以及美容护理
平时所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术状态、延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它所含内容更广,不仅要进行对“用户保养手册”规定的项目进行正常的保养外,还应对相关部件(根据里程)反过来些“重复性”的检查,如,刹车可能规定在1W公里左右进行保养,但行驶了二万甚至三万公里时,仍然要回过头来进行“多次的重复性保养检查”,特别是对于汽车的涉及安全方面较多的部位。。
故发现问题,及时解决,勿留任何安全隐患出行,以确保人车安全。相比于上面的定期保养,这一项占有更多的“机动性”,车主在也应养成良好的爱车习惯。。。
汽车美容护理
车辆的外观内鉓
车辆外观保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护,尽量突出车的“美”。它主要包括:车漆保养,坐垫地毯保养,保险杠、车裙保养,仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎、轮毂保修,挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等。
深划痕的诊断、治理,多材料保险杠修复,轮毂(盖)的硬伤修复,皮革、化纤的材料翻新,发动机的颜色翻新等。
以上内容,仅供参考。。。。谢谢。。。
你好 根据保养期限来看,汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类。
A、定期保养有:日常例行保养、一级保养、二级保养;
目的: 汽车是由上万种的零件所组成的,会随着使用运行,各功能性部件组件(包括润滑油)的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下,此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同,因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。
因此,工厂规定了一定的检查周期,针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换,这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况,防止小问题变成大问题,确保车辆的安全性,以及较佳的经济性与较长的使用寿命。
以上这些方面具体体现在“用户使用手册”上面,所以本人一贯的坚持就是不要将其收在家里做文物的道理也在于此,上面有详细的说明。。
B、非定期保养有:磨合期保养和季节性保养以及美容护理
平时所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术状态、延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它所含内容更广,不仅要进行对“用户保养手册”规定的项目进行正常的保养外,还应对相关部件(根据里程)反过来些“重复性”的检查,如,刹车可能规定在1W公里左右进行保养,但行驶了二万甚至三万公里时,仍然要回过头来进行“多次的重复性保养检查”,特别是对于汽车的涉及安全方面较多的部位。。
故发现问题,及时解决,勿留任何安全隐患出行,以确保人车安全。相比于上面的定期保养,这一项占有更多的“机动性”,车主在也应养成良好的爱车习惯。
热心网友
汽车的维修保养分三个等级,小保养,大保样,和三保。小保养主要是,换机油,机滤。大保养主要是,换水泵,涨紧轮,正时皮带,发电机,空调泵,助力泵皮带,还有过渡轮。三保就是把钢头抬下来保养,气门,凸轮轴,听筒等。还有把油底壳拆掉把活塞拿下来保养就行了。
笼统的说其实只有一种!
这几种汽车保养,就算花再多钱也不要省,否则车子会提前报废!