手刹的专业称呼是辅助制动器，脚刹专业称呼是制动器，
脚刹：给与前轮差不多70%的刹车力和后轮30% 。手刹：给于后轮100%的刹车力，和前轮无关
档位：就是通过档位操纵杆进行相应的变化 是变速箱内的不同的齿轮进行咬合，通过转速比改变速度。
离合器：离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力
发动机制动就是挂着档走，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大
手刹 手制动
脚刹 制动踏板
油门 加速踏板
发动机制动
在汽车下坡时为了减小制动器长时间制动过热导致制动效果变差磨损加剧采取的一种有效的制动措施，在不需要紧急制动的情况的挂入较低的档位试用发动机的惯性降低车速。
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