气缸头及相关部件都是由金属制成,金属有延展性,在经过一段时间的运行后,各零部件之间会座合的更紧密,达到正常的工作配合间隙,这时在初次组装时的气门间隙就可能会变大,特别是新车更有可能出现这种情况,即使是磨合好之后的车,也有可能在运行中使气门间隙发生变化,多数是变大,但也有变小的,只要气门摇臂和凸轮轴没有磨损就没事(摇臂或凸轮轴如有磨损会产生较大的噪声),重新把气门间隙调至正常即可。但气门间隙也不会调得太小,特别是踏板车,其气门间隙比其他类型的摩托车如跨骑和弯梁的要稍大些,气门间隙过小会造成怠速不稳、起动困难等症状,并且会增加摇臂和凸轮轴的磨损。
磨合期才一千公里,你用了很多种机油?雅马哈巧格,在1000公里出磨合期时换掉机油即可,1000公里之内原机内的机油就可以,根本就不用换,而且,那些号称“最好”“最贵”的机油并不一定真的好用,现在可以把机油换掉,然后把气门间隙调到正常,如果跑一段时间又出现声音,就有可能是摇臂摩损了,那样就只能换掉,而且有可能是机油不好造成的。如果调好气门后再没有出现明显异响就没事了。其实机油最重要的是保证是正品,如果没有把握,就用雅马哈指定的专用机油好了,至少用那种机油不会损坏发动机。