一是惯性，就是车头在引领车厢一段时间，到达大概位置后，车头就与车厢分开了，去牵引别的车厢去了。 一是下颂戚坡，主因同样如此，车头脱离后银陆就锋樱顷执行别的任务去了，车厢自然会‘溜到’大概位置。
这种情况一般是在铁路的货车进行编组作业游庆的时候。机车和货车的车厢之间都有一定的惯性，机车在拉动或推进车野搭厢运行的时候，车钩突然打开，列车会运行一神脊握小段路程。
自动还是制动？
