摩托车的速度跟档位不匹配是什么意思

1、如二、三十迈的速度用五档行驶，低速高速会使发动机的负荷过大，如用一、二档跑四、五十迈以上的速度。

2、不同型号的摩托车，其每个档位所适合的速度不一样，而且每个档位都可以在一定的速度内行驶，越是高的档位，这个速度区域范围越大，而且也没有所谓的“标准速度”这种说法。

3、以一般常见的125CC摩托车为例，一档只用来起步或是低速爬非常陡的坡，起步后应立即换到二档，二档一般可以在10－20之间的速度行驶，三档适合在20－40间的速度行驶，四档适合在30－50间的速度行驶，一般在40以上，都可以一直用五档行驶。同样的速度，在不同的路况、坡度等路况行驶，所需的档位、车速也会有一定的区别。

扩展资料:

工作原理

以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

参考资料：摩托车（交通工具）_百度百科

1、不同型号的摩托车，其每个档位所适合的速度不一样，而且每个档位都可以在一定的速度内行驶，越是高的档位，这个速度区域范围越大

2、以一般常见的125CC摩托车为例，一档只用来起步或是低速爬非常陡的坡，起步后应立即换到二档，二档一般可以在10－20之间的速度行驶，三档适合在20－40间的速度行驶，四档适合在30－50间的速度行驶。一般在40以上，都可以一直用五档行驶。

扩展资料

摩托车的工作原理

1、进气

此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内 

2、压缩

此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩

3、燃烧

当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转

4、排气

当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出

参考资料来源百度百科—摩托车的挂档位原理

　　如二、三十迈的速度用五档行驶，低速高速会使发动机的负荷过大，如用一、二档跑四、五十迈以上的速度。

　　不同型号的摩托车，其每个档位所适合的速度不一样，而且每个档位都可以在一定的速度内行驶，越是高的档位，这个速度区域范围越大，而且也没有所谓的“标准速度”这种说法。以一般常见的125CC摩托车为例，一档只用来起步或是低速爬非常陡的坡，起步后应立即换到二档，二档一般可以在10－20之间的速度行驶，三档适合在20－40间的速度行驶，四档适合在30－50间的速度行驶，一般在40以上，都可以一直用五档行驶。同样的速度，在不同的路况、坡度等路况行驶，所需的档位、车速也会有一定的区别。

比如说高档低速或低档高速，高档低速会造成憋车，如二、三十迈的速度用五档行驶，低速高速会使发动机的负荷过大，如用一、二档跑四、五十迈以上的速度。

合理使用各个档位，每一个档位的减速比不同，输出扭力也不同，加载在发动机的载荷也不同，相应的速度配合合适的档位是最基本的驾驶方式，否则何须设计档位呢，像踏板车那样多简单啊