筏板基础施工

首先要了解下冷缝是如何形成的：在浇筑混凝土时，下一层混凝土已经基本初凝，而上层混凝土没有进行及时浇筑而形成的“缝”，其实两层混凝土之间是没有缝隙的，但是由于颜色不一样形成了一种视觉差，看起来好像是存在一条缝一样，但是虽然说没有缝隙，但是这种情况的存在还是会影响上下两层混凝土的结合程度不如一次浇筑成形的或没有冷缝的混凝土，一般出现这种情况是不做处理，但如果结构特别重要，那么一般处理的办法是剔凿上层混凝土，凿毛后重新浇筑，希望对你有帮助。

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1、优先选用低水化热水泥，如矿渣水泥，并适当使用缓凝减水剂。
2、保证强度的同时，适当降低水灰比，减少水泥用量。
3、降低混凝土入模温度，控制温差。
4、养护要及时到位。
5、基础内部埋冷却管，通水降温，减少温度应力。
6、设置后浇缝。
7、二次抹面，减少表面收缩裂缝。大体积混凝土的最主要特点，是以大区段为单位进行施工，施工体积厚大，由此带来的问题是水泥水化作用所放出的热量使混凝土内部温度逐渐升高，由此产生的热量又不易导出，造成较大的内外温差，加之混凝土早期的抗拉强度底，弹性模量小，致使混凝土开裂，影响工程质量。首先混凝土表面裂缝的存在会影响构件美观；其次表面裂缝对混凝土的耐久性也产生一定的影响，由于裂缝直接嵌入结构体，所以将减小混凝土保护层厚度，给钢筋锈蚀留下隐患；另外施工时要对裂缝进行二次处理，费工费料。正是上述原因，工程上一直对大体积混凝土出现裂缝的问题比较重视，而混凝土出现裂缝又是很难避免的，这使防治裂缝耗费了大量的人力财力。控制大体积混凝土裂缝的技术措施具体包括以下几方面：
1 降低水泥水化热
选用低水化热或中水化热的水泥配制混凝土；充分利用混凝土后期强度，较少每立方米混凝土中水泥用量；采用粉煤灰混凝土，强度等级的龄期定为60天，掺加相应的减水剂，改善和易性。降低水灰比，以达到较少水泥用量、降低水化热的目的。
2 降低混凝土入模温度
3 加强施工中的温度控制
4 为了防止温度裂缝的开展，在混凝土边缘加防裂钢筋。