为什么现在大力发展高铁

磁悬浮列车技术难度大，而且电磁辐射较多，因而成本较高且不符合环境保护的要求。而高速铁路动车组技术则来源于地铁，我国自上世纪六十年代起便已掌握了地铁技术，对动车组技术的研究有一定的基础。所以才大力发展高速铁路和动车组列车。再有发展高速铁路有利于缩小地区之间的发展差距，促进经济结构转型升级，并且带动相关产业（如旅游业、房地产业、零售业、服务外包、软件业等节能绿色产业）的发展。而且可以提供更多的就业岗位，缓解我国严峻的就业形势，以及带动文化产业的发展（“十二五”期间的重点发展项目）。

磁悬浮列车技术还不够成熟，而且成本高。目前高铁技术已经较为成熟，且有其他国家成熟经验可以借鉴

中国大力发展高铁的原因如下：
1、中国幅员广阔，东西南北纵横5000公里，资源和工业布局极不平衡，铁路运价低、运量大，是跨区域物流的首选。
2、中国是人口大国，地区经济、城乡经济发展不平衡，人均收入水平相对较低，大量的中长途旅客运输也主要依靠铁路。
3、我国人均耕地面积低，石油对外依存度高，要实现全社会可持续发展，铁路大动脉必须发挥更大的作用。
4、我国普通铁路现状：我国铁路列车平均时速仅为62公里，人均铁路占有量只有5.5厘米。中国铁路以占世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路25%的工作量，但是货车满足率依然不足35%，节假日的火车票仍然“一票难求”。

现实国情决定，我国必然加快发展铁路建设。新建高速客运专线，把现有铁路改造为重载货运专线，实现客货分线。让客运跑得快起来、让货运载得多起来，这是最科学、最经济、最适合中国国情的发展之路。
资料来源：
世界看中国高铁 5年时间超越日本跃居世界第一--国际--人民网
链接：
http://world.people.com.cn/GB/89881/97034/13498494.html