自动挡的车，有一个是S档，那个是什么档位？

S即Sport，表示运动模式，挂入此挡时，档位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。

许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。

长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积碳，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

扩展资料

驾驶自动挡的误区

1、长时间停车踩刹车挂D挡等待

自动挡汽车在处于D挡的时候，汽车会有前进的动力，踩下刹车后通过刹车系统使车停止，这时候发动机的动力还是会源源不断地传递给变速器，而变速器也会把动力传递到车辆上，通过刹车使车辆停止长时间会使变速器的温度升高，长时间这样做会使变速器油变质的几率大大增加。

正确的做法是停车时间较长时挂入N挡，拉紧手刹或者踩下脚刹。

2、等红灯挂P挡

当车辆长时间停止的时候挂入P挡，而P挡的工作原理就是使变速器的驻车棘爪（钩子）和停车齿轮（外缘带卡槽的轮子）相互作用而达到停车效果的。

但是现实情况下也会遇到一种比较极端的例子，就是当你等红灯的时候后车对你的车辆进行了追尾碰撞。由于汽车是通过P挡也就是变速器进行驻车的，这种碰撞产生的车辆的位移就很容易对整个汽车的传动系统造成损坏。正确的方式应该是在等红灯的时候挂入N挡，拉起手刹或者踩下脚刹。

3、挂N挡滑行

在正常行驶时挂入N挡，这时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，会造成变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而对于变速器内部的多片离合器，虽然动力已经切断，但被动片在车轮带动下还会继续高速运转，非常容易产生打滑现象，造成相当危险的后果。所以在想要滑行的时候，继续保持D挡，松开油门就可以了。

参考资料来源：百度百科—S档

参考资料来源：人民网—盘点驾驶自动挡车型的八大陋习

S档是运动档（Sport）的意思，变速箱在该档位时，变速箱内部延迟换档，发动机维持在高转速，加速性能好。该档位的运动性能好，在超车时使用。但是用该档位时燃油经济性不好，而且变速箱的负荷比较大，所以建议市区和长途行驶中不要用该档位。

S档是运动模式 挂上此档位车子变速器换挡点很高 一般都是发动机扭矩最大的转速
手自一体的变速器上面有M-+ 变速器的手动模式 就是把D档分开来

S为运动挡，和D挡使用基本一样，不同的是它们升挡时所需发动机转数不一样（假如D挡要在2000-2500转时才升挡，那么S挡就要2500-3000转时才升挡）。这样才能给发动机提供足够的动力。

汽车S档能不能用来一直跑高速？对车有影响吗？S档工作原理是通过降低变速箱的换挡频率，延长换挡时间，从而让发动机一直保持一个非常高的转速，从而获得更大的动力输出，S档跑高速可以提升安全性。S档油耗较高一些。