货代寄单据寄晚了，造成了单据还没到但是船到港了。，即期信用证

交单到银行后，接单行先审核，然后再转到开证行，再转给客户，怎么快也要10天了；如果船期不到半个月的话，做信用证确实有点赶的；货代那边肯定有问题，但是现在你们只能尽快去交单，然后把货代寄单的情况再跟客户讲一下；

坦白讲，这个过程你们自己也只能说是经验不足；一方面这么短的船期做信用证，最好是1/3正本提单直接寄客户，提单consignee写银行，客户到开户行背书承兑后可以先清关，剩余2/3正本提单正常交单，一般日韩东南亚线的客户做信用证都用此类方式；另一方面知道船期紧，你们需要一直催货代尽快给提单的。

首先说一下解决方案：
1. 先给船公司出具LOI (LETTER OF INDEMNITY)电卸保函。此保函的作用是如果船先于单据抵达港口，船长根据此电卸保函可以先将货物卸货，船舶卸货后离港。一般港口都有一段时间用于报关等相关手续，只要相关单据在此期间到了用户那里，则无问题；如果无法在此期间抵达港口，则会有一定金额的滞报费、堆存费（如有）等产生。
2. 要注意跟船东要“电卸保函”而非“电放保函”。电卸保函项下，货权还是你的。电放保函，则是将货权放给用户。
3. 将所有单据传真或者扫描给用户。让用户看看能否用传真件先做报关等相关手续。

或者：
将信用证付款修改为TT, 用户先付款，你们讲提单等单据直接速递给用户。

其次说一下责任问题：
1. 首先，信用证项下交单，都有交单期。即使船十几天就抵达卸港，你们也要根据自己单据出具的时间，要求合理的、自己能做到的交单期（例如21天，25天，30天等）。因此，面对客户的指责，你们先要看看信用证交单期。如果还在交单期内，则客户的要求和抱怨是无理的。
2. 其次，如果你们已经或者即将过交单期（也就说说你们或者你们的银行无法在信用证规定的时间内将单据递交到信用证规定柜台），则说明 1） 你们在谈合同开信用证的时候有失误，同意了无法做到的条款；或2）信用证要求的时间和文件能做到，但是你们自己因为某些原因，比如单据出错了等导致的晚交单。这个风险很大，会造成对方拒付。
在这种情况下，我强烈建议你们不要将提单（正本，或正本之一）交给用户。一定要催促银行尽快交单，此外，如有不符点，先通知开证行，如果对方接受不符点，再交单。否则，银行也不会替你们不符点交单的，除非你们自己先跟银行赎单，或者增加开证保证金。

你们不必管客户如何讲，关键是你们有没有过了交单期，如果没过交单期，你们就没有错误，当然也不必负担客户方的费用。
如果已经过了交单期恐怕银行就会拒绝接收单据了。你们必须附上保函，银行才有可能接受单据。

滞港费的费用大了。像半个月就到港做信用证铁定是很紧张的。有一点不明白货代没有理由2个礼拜才寄出提单，你们没有催货代寄提单？？？现在也没有其他办法明天就去银行交单，恳求银行用最快的快递立即寄出，然后跟客户道歉必须做的，至于滞港费如果客户叫你们也承担的话只能协商解决。

是你自己没算好时间吧，安排托运的时候怎么不问清楚船几天到呢？尤其是信用证的问题，船不能开的太快，你要安排好你的船期，交单日期等等。船公司都是等船开了三四个工作日才出正本提单的，如果你是即期信用证的话，那你为什么不选择电放提单呢？现在搞得这么仓促。