一般来说调节级效率比压力级效率低，之所以采用这种效率比较低的级，是因为高压缸进汽要考虑变工况，在不同负荷下主汽流量不一样，需要调节，而中压缸进汽就是高压缸排汽，正常工作范围内基本用不着调节，所以就不要调节级了
如果机组负荷基本不变化的话，高压缸都可以不要调节级，比如一些工业余热机组，工业流程产生的余热量基本不会变，所以主汽量和汽机负荷也基本不变，就可以取消调节级。另外像百万等级机组，很少降负荷运行，所以也可以取消调节级
汽轮机的速度级又称做调节级，是采用汽流降压增速喷嘴调节的汽轮机第一级。对多级汽轮机来说，它是指汽轮机的第一个做功级。
调节级叶轮由于进汽的温度、速度、压力都远高于其后的各个压力级，因此，从外形上看，调节级叶轮直径要比其后的几个普通压力级的叶轮直径大一此，调节级叶片及叶根也设计得很厚实，以适应其恶劣的工作环境。
为了实现喷嘴调节，高压缸需要特殊设计的调节级
中压缸没有，为什么没有不知道，调节级不是能够调节压力的，因为压力在蒸汽进来的是时候就已经确定了。它是为了怎么说，是先整理一下蒸汽，让其好工作
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