据说宜万铁路的选线设计上是失误的，但是具体的不清楚。有人能帮忙解释下吗？

宜万铁路的选线设计确实存在一些问题和挑战，其中一些是由于地质条件和自然环境的限制，另一些则是由于设计和施工技术的限制。
首先，宜万铁路的选线设计面临的主要挑战之一是喀斯特地貌区的溶腔。这种地貌区的溶腔数量众多，且形态复杂，给铁路的施工和安全带来了极大的危害。这些溶腔可能会导致地面不稳定，甚至出现地下空洞，从而影响铁路的路基稳定性。因此，选线设计时需要尽可能避开这些溶腔，或者采取特殊的技术措施来确保铁路的安全。
其次，宜万铁路的选线设计还受到了地形地貌的限制。在喀斯特地貌区，地形起伏大，山高谷深，给铁路的施工和运营带来了困难。选线时需要考虑到地形条件，合理选择线路的走向，以充分利用地形条件，同时保证铁路的安全和舒适性。
另外，宜万铁路的选线设计还受到环保和生态保护的要求。在选线时需要尽可能减少对生态环境的影响，同时还需要考虑到线路对沿线居民的影响，如噪声、振动等。这些因素都需要在选线设计中进行综合考虑。
总的来说，宜万铁路的选线设计确实存在一些失误和问题，但这些问题的解决需要综合考虑多种因素。在设计和施工中，需要采取有效的措施来克服这些挑战，确保铁路的安全和正常运行。

地质上确实是主要问题。因为那种喀斯特地貌区太多的溶腔，危害极大。现在的宜万铁路选线上比100年前詹天佑选的线好多了。不过，我觉得今后可能还得在宜万通道上再修一条铁路。