蓄电池的内阻相当于蓄电池放电回路中一个去不掉的串联电阻。 相同的放电电流下，内阻越大，蓄电池端电压的跌落幅度越大（δV=R内*I）；相同内阻下，放电电流越大，蓄电池端电压的跌落幅度越大，相应地蓄电池本身的功率损耗（发热）越大。 并列蓄电池是把蓄电池并联的接法，这样相当于把蓄电池的内阻并联，n个并联内阻自然就减小到单个的1/n。放电电流是乘法关系，n个并联的总放电电流是单个的n倍。
当然是这样的，欧姆定律
