1，非机动车辆及行人的问题--主要要提高非机动车车主和行人的素质，不闯红灯，加强交通协管的工作职能，使行人尽量少的影响机动车道的正常运行，减少横穿马路的不文明行为，人车各行其道，另外有些地区三马子过多，直接导致塞车等情况。
2，机动车车主素质问题--不文明的行车和不规范的驾驶也对交通有很大影响，可以通过更规范合理的道路设施和人性化的管理，提高驾驶员的素质，规范礼貌行车。
3，道路交通的设置不合理--比如火车站站前街和中山路的那个丁字口，由于火车站本来人口流动性就比较大，加之地下通道的和过街天桥的设置过远，导致很多行人再次横穿马路，可以通过改善道路状况解决，主要倡导人性化。
4，私家车的日益增多--可以增大对公共交通的投入，市人民真正感觉到坐公交车比开车省钱省心方便，才能使更多人放弃开车而选择公交，并且大力倡导无车日，全民积极维护道路通畅。
5,主干道车辆过多--应该协同交通台和交通指挥多方联手，时时向司机们提醒过于拥堵的道路，提前能够分流车辆，中山路作为主干道车辆最多，但是分流道路比较少，建议改善。
以上都是原创，绝非抄袭
不同意第一条和第二条 因为这个的解决太难 不是简单的问题 涉及的东西太多
第三条 还可以 但是东购西边的那条街与中山路交叉口的开放却大大降低了车速（由于行人过多 以及由南向北形式车辆很难进入路北段 致使变灯之后中山路车辆难以开行）
公交车的投入应该研究线路以及乘车站别 向现在的K1就毕竟合理 减少了很多不必要停车的站 很多站几乎没人
中山路公交专用道的使用不合理 其他车辆经常驶入 公交司机也不按规定行驶
其他还没想出来 (*^__^*) 嘻嘻……
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