很多车主都认为检查机油液位很简单没什么难的,那你认为的真的是那样吗?对于现在用车来说,查看机油液面高度也应该是必备技能吧。
机油液位怎么看是最准确?无论汽车的发动机油底壳是哪种形状,机油尺的位置是固定不变的,如果车辆停在斜坡上,油底壳内的机油必然会在低处聚集,在这种情况下测量必然不准。首先你要把车停在水平的路面上,根据经验凉车和热车后熄火静置十分钟后,打开引擎盖,找到机油尺,可别拔错油尺,在有些车型里,发动机舱内有两个油尺,一个是发动机油尺,另一个是变速箱油尺。
大家要选择对的机油尺拨出来用纸巾把油尺的末端擦干净,然后把油尺插到底,直到听到咔哒一声,拔出油尺,就可以检查机油液位了,水平放置,如果油渍在上下刻度之间,就是正常的。如果油渍超过上限那就是机油增多了,如果低于下限那就是烧机油了。看机油有没有乳化更简单,找到印有油壶logo的盖子,拧开看看背面有没有乳白色的液体,如果有的化你就中招了,你们学会了吗?
再次强调一下,一定要把机油尺插到底,如果机油尺没到底,有可能曲轴箱的压力把机油尺崩出来,机油不会飞出来很多,但是由于没有机油尺的密封,曲轴箱直接和大气相通,造成曲轴箱通风系统压力不正常,会影响到发动机正常运转。
电子机油尺怎么看?在现在配备电子机油尺的车型中,测量步骤和条件各不相同,有的是平地热车后熄火几分钟后通电查看,有的是平地怠速时查看,在开车时一旦看到仪表机油灯报警,立即停车检查机油液位,很有可能是机油液位过低引发报警。
尽可能选择高品质机油肯定对车更有好处。发动机温度很高,这种环境之下如果用劣质机油,机油本身就很容易氧化,不但机油消耗得快,氧化产生的废物还会直接破坏发动机,所以抗氧化性是机油的一个重要标准。机油液位过低或者过高会对发动机有影响?液面太高,机油会进汽缸造成烧机油,积碳会加重。机油会窜到气缸内,烧机油,冒蓝烟,汽油燃烧不充分,而且部分零件是泡在机油里面,阻力大,发动机没劲;液面偏低的话,机油抽不上来,润滑不充分,磨损大 。
总结:在用车时,进行一些常规的检查工作是非常有必要的,如果你学到了,对以后用车养车会有非常大的帮助。
如何检查发动机的机油液位?
将机油标尺拔出后使用毛巾或者餐巾纸将残余机油擦干净,再次将机油尺插回原位,再拔出,如果低于最低位MIN就需要添加机油,但是不要一次性加注过多,重复机油液位的检查步骤进行确认液位高度,液面调整至机油尺上下刻度线之间即符合要求。
打开发动机舱。找到机油尺位置,将其拔出。观察机油尺两刻度线之间有机油属于正常。
看你发动机上的机油尺就好了。
1、在你的驾驶室内找到打开发动机引擎盖的开关,拉动他。
2、打开前引擎盖。
3、在你发动机上有一个黄色的拉环一样的东东。
4、拉出来,用卫生纸擦干净了,插入到底,在拉出来观察。
注意这一切需要在车没发动,并且是在冷车的情况下操作。